[实用新型]一种车辆用安全支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用安全支撑结构，尤其是涉及一种用于前顶自卸半挂车或者是易发生侧倾的专用车的安全支撑结构。

背景技术

前顶自卸半挂车或者是专用车因载重质量大，以及因装载不均匀会造成车辆的重心偏置，而轮胎以软性着地，举升时极易造成左右受力不均，从而造成重心偏移，最终极易导致车辆的侧倾。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种车辆用安全支撑结构，其目的是通过提供硬性支撑，有效的消除因轮胎以软性着地而极易造成的举升侧倾，减少经营成本，创造最佳经济效益。

本实用新型的技术方案是该种车辆用安全支撑结构，包括支腿总成和位于两个支腿总成中部且连接两支腿总成的矩形梁总成，两个抽拉梁总成分别安装于矩形梁总成的两个矩形直通道里，且每个抽拉梁总成的端部分别与其相邻的支腿总成固定连接，矩形梁总成靠近支腿总成的两端的下部安装有滚销滚套副，抽拉梁总成在滚销滚套副上滑动。

所述的支腿总成包括支腿和调节支腿离地高度的支腿摇杆。

所述的矩形梁总成是由平板材组焊成一体两个矩形直通道的结构，矩形梁两端周围均焊接有加强筋。

所述的抽拉梁总成通过固定转销与矩形梁总成固定连接。

具有上述特殊结构的一种车辆用安全支撑结构具有以下优点：

1、该种车辆用安全支撑结构通过增加后部安全支撑，利用半挂车支腿的硬性支撑作用，在后尾部增加抽拉式支腿结构，平时支腿抬高收起，卸货时，将支腿左右抽拉出来，通过支腿摇杆摇下，调节支腿离地的高度，直至硬性支撑地面，从而达到有效增加车辆的平衡稳定性。

2、该种车辆用安全支撑结构突破了原有前顶自卸半挂通过提高强度等改善内部条件的思路，通过改善外部条件，即提供一种硬性支撑，使用该专利设计，能有效防止前顶自卸半挂举升侧倾，并拓宽了半挂车支腿的使用范围。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型收起状态的结构示意图。

图2为图1所示结构的侧视图。

图3为本实用新型工作状态的结构示意图。

图4为本实用新型应用于前顶自卸半挂的一个实施例结构示意图。

在图1-4中，1：支腿总成；2：矩形梁总成；3：抽拉梁总成；4：滚销滚套副；5：支腿摇杆。

具体实施方式

由图1-3所示结构结合可知，该种车辆用安全支撑结构包括支腿总成1和位于两个支腿总成1中部且连接两支腿总成1的矩形梁总成2，支腿总成1包括支腿和调节支腿离地高度的支腿摇杆5；两个抽拉梁总成3分别安装于矩形梁总成2的两个矩形直通道里，且每个抽拉梁总成3的端部分别与其相邻的支腿总成1固定连接，矩形梁总成2靠近支腿总成1的两端的下部安装有滚销滚套副4，抽拉梁总成3在滚销滚套副4上滑动；矩形梁总成2是由平板材组焊成一体两个矩形直通道的结构，矩形梁两端周围均焊接有加强筋，是抽拉梁安装和滑动的载体，抽拉梁总成3通过固定转销与矩形梁总成2固定连接。

抽拉梁总成3主要由矩形管制作的抽拉梁，支腿安装板，固定转销，加强板组成；抽拉梁总成3共有两套，分别与两只支腿固定连接，安装于矩形梁总成2的两个矩形直通道里，并通过固定转销与矩形梁总成2固定；滚销滚套副4由滚销、滚套组成，安装于矩形梁总成2两端下部，后部安全支撑工作时，先打开固定转销，手动拉动抽拉梁总成，抽拉梁总成在滚销滚套副上滑动，并抽出，再通过支腿摇杆摇动支腿，使支腿与地面接触。

附图4为前顶自卸半挂后安全支撑实施例。通过硬性支撑地面，有效防止了前顶自卸半挂举升侧倾，具体为：利用半挂车支腿的硬性支撑作用，在后尾部增加抽拉式支腿结构，平时支腿抬高收起，卸货时，将支腿左右抽拉出来，摇下，硬性支撑地面，从而有效增加平衡稳定性。

作为上述实施例的一种改进形式，即可以将支腿总成1改进为油缸总成，由油缸总成，矩形梁总成，抽拉梁总成，滚销滚套副组成的结构形式，即可通过液压系统控制实现上述效果。