[实用新型]高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具。

背景技术

高速公路的交通安全防撞护栏起着有效降低车辆冲击力、减缓车速、防止车辆冲出路基的作用，钢立柱是护栏的主要承载部件。然而交通安全防撞设施钢立柱的施工是隐蔽工程，也是生命线工程，施工健康的好坏直接关系到护栏整体结构的安全运行。在我国，存在施工单位诚信度低，施工监理难以进行全过程有效监督的问题。因此，施工过程中偷工减料，有意缩短钢立柱埋置深度的事情时有发生，导致防撞护栏的防护作用大大降低，达不到设计要求，造成了工程质量缺陷。同时由于护栏立柱所处环境较恶劣，如水分、潮湿空气、雨水等液体渗入到地层中，经过长时间使用的护栏立柱将会发生局部腐蚀而导致立柱的腐蚀断裂。由于公路护栏立柱部分埋置于公路的路基中，可见其失效形式存在着很强的隐蔽性，对其进行有效的检测特别是埋地部分存在很大的困难。

目前采用方法是将立柱拔出检验，或者开挖，也有用敲击震动的人工方法。最为便捷的护栏立柱检测技术是超声导波无损检测新技术，而该检测技术中用的传感器主要是压电片环，粘贴压电片环的方法成本高、效率低，不能实现压电片的重复利用，该方法仅适合实验室的研究阶段，无法应用到实际工程中去。所以本实用新型的目的就是研制出高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具，配合高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器，并且应用到实际的工程检测中，以实现快速高效的检测。

发明内容

为了克服高速公路护栏立柱超声导波检测中传感器安装复杂的问题，本实用新型提供了一种高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具，可以实现传感器与夹具间的拆装方便及在护栏立柱上安装和拆卸的方便。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：设计一种高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具，该夹具为两个通过卡扣连接的半圆形箍环组成的卡箍结构，卡箍的内径和护栏立柱的外径相适应，每个半圆形箍环中沿箍环外沿均匀设置10-16个指向箍环中心的螺栓，每个螺栓上各连接一个传感器底座，使传感器底座通过旋转螺栓可沿箍环径向调节，螺栓上还套有顶紧传感器底座和半圆形箍环的弹簧，传感器底座中设置有可插接传感器的射频插头。射频插头可采用MMCX型射频插头。

带有MMCX型射频插座的传感器通过MMCX射频插头与传感器底座固定，可以实现传感器与夹具间的拆装方便。

所述的两个半圆形箍环，可以实现整个传感器系统的拆装方便，同时有利于实现每个传感器与立柱间的接触压力均匀。

本方案利用弹簧实现传感器和立柱之间具有足够的接触压力，保证了每个传感器与立柱的接触压力基本一致。

所述的半圆形箍环的内径和立柱的外径是相适应的。

本夹具可以方便地判断每个传感器是否和立柱有效的耦合，将传感器和夹具装配好以后，由于弹簧的作用，螺栓处于受力状态，当用该夹具把传感器固定到立柱上时，由于有压缩弹簧，其弹力使传感器与立柱间具有相应的接触力，此时螺栓处于不受力状态，故可以通过判断螺栓是否处于松弛状态来确定传感器与立柱间的耦合情况。

本实用新型的有益效果为：由于该夹具可将传感器对称的均布固定在立柱上，并且可以实现传感器与立柱间接触力的可调，采用该夹具配合相应的传感器可以精确的测量高速公路护栏立柱的埋地深度，而且不受立柱周围介质的影响。使用该夹具可以对高速公路护栏立柱进行准确高效的检测。并且该夹具的结构简单，安装使用方便、稳定。

附图说明

图1高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具一实施例结构示意图；

图2图1所示实施例中传感器与夹具装配图。

图中：1、传感器底座，2、弹簧，3、螺栓，4、半圆形箍环，5、螺钉，6、传感器，7、内六角螺栓，8、夹具盖板，9、固定螺栓，10、固定件，11、长销钉，12、总接线孔，13、MMCX射频插头，14、引线槽，15、垫片。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详述，以下实施例只是描述性的不是限定性的，不能以此来限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具，主要包括：传感器底座1、弹簧2和两个对称半圆形箍环4。24个传感器6可均匀的置于两个对称半圆形箍环4中，两个对称半圆形箍环4通过固定螺栓9和固定件10构成卡扣紧固在高速公路护栏立柱上。