[实用新型]机动车辆备用刹车系统

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种机动车辆备用刹车系统。

背景技术：目前，机动车只有一套主刹车系统，没有备用刹车系统，当主刹车系统发生故障失灵时，特别是大型载重车遇到崎岖不平山路刹车失灵，车辆无法控制，往往会造成车毁人亡等重大事故，给家庭和社会带来了极大的损失和危害。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种机动车辆备用刹车系统，它主要解决了机动车只有一套主刹车系统，没有备用刹车系统，当主刹车系统发生故障失灵时，车辆无法控制等问题。本实用新型的目的是这样实现的，机动车辆备用刹车系统由：气泵、备用储气罐入口导管、备用逆止阀、气泵出口导管、主逆止阀、主储气罐、刹车阀、主储气罐出口导管、备用储气罐出口阀、备用储气罐出口导管、备用储气罐构成。气泵通过气泵出口导管与主逆止阀相连接，主逆止阀与主储气罐相连接，主储气罐与刹车阀相连接，备用储气罐入口导管与气泵出口导管相连接，备用储气罐入口导管通过备用逆止阀与备用储气罐相连接，备用储气罐通过备用储气罐出口导管与备用储气罐出口阀相连接，备用储气罐出口阀与主储气罐出口导管相连接。该产品结构简单，由于在机动车辆上加装了备用刹车系统，它可在主刹车系统失灵的情况下进行工作，有效的控制了车辆的行驶，为车辆的刹车提供了足够压力的压缩空气，使车辆能够在危急情况下做到平稳刹车，保证了车辆和人身的安全及道路的畅通。

附图说明：

附图是本实用新型机动车辆备用刹车系统的结构示意图。

1-气泵          2-备用储气罐入口导管  3-备用逆止阀

4-气泵出口导管  5-主逆止阀            6-主储气罐

7-刹车阀        8-主储气罐出口导管    9-备用储气罐出口阀

10-备用储气罐出口导管    11-备用储气罐

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，机动车辆备用刹车系统由：气泵1、备用储气罐入口导管2、备用逆止阀3、气泵出口导管4、主逆止阀5、主储气罐6、刹车阀7、主储气罐出口导管8、备用储气罐出口阀9、备用储气罐出口导管10、备用储气罐11构成。气泵1通过气泵出口导管4与主逆止阀5相连接，主逆止阀5与主储气罐6相连接，主储气罐6与刹车阀7相连接，备用储气罐入口导管2与气泵出口导管4相连接，备用储气罐入口导管2通过备用逆止阀3与备用储气罐11相连接，备用储气罐11通过备用储气罐出口导管10与备用储气罐出口阀9相连接，备用储气罐出口阀9与主储气罐出口导管8相连接。

工作时：气泵1通过气泵出口导管4将压缩空气输入到主储气罐6内，当压缩空气达到额定工作压力后，气泵1自动停止工作，当需要减速或刹车时，踏动刹车踏板带动刹车阀7开启进行刹车，增加了备用储气罐11，当主储气罐6达到额定压力后，气泵1不停止工作，压缩空气通过备用储气罐入口导管2将压缩空气输送到备用储气罐11内备用。当主储气罐6的压缩空气的压力低于额定压力，无法恢复额定压力时，备用储气罐11的压缩空气将替代主储气罐6进行工作。