[实用新型]用于机载В У С Т 128-2水平安定面操纵控制器的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属一种电子设备，具体涉及一种用于检测航空机载电子装置性能的试验设备。 

背景技术

机载电子设备是高科技电子技术产品，它能自动操纵和修正飞机姿态，完成飞行高度、航向自动控制，对保证飞行安全至关重要。目前我国使用的飞机中有很大一部分是从俄国进口的，例如机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器是用于将输入的伺服传动信号，由计算机内部电路进行换相、放大和升降转换，输出信号控制舵机操纵飞机上升或者下降，这个动作是舵机改变安定面角度来实现的。该装置如果出现问题，就会影响飞机自动驾驶系统的正常工作，因此需要经常检测其工作是否正常，但目前国内没有专用的试验设备和仪器，自行维修很困难，只能送俄罗斯维修，维修周期长、费用高。 

发明内容

本实用新型旨在克服俄制进口机载电子产品的维修问题，提供一种用于用于机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器的检测装置，该装置结构简单紧凑，可以对产品快速完成数据测试，锁定故障部位，为排除故障，恢复产品性能参数，使部件保持在良好可用状态提供保证。 

解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)：本实用新型设有+27伏电源，以及 

用于与被测装置Ш1插头Б4和А6针连接的接线端(J1，J2)，所述+27伏电源通过电压调幅电路和极性转换开关(S1)与这两接线端连接； 

分别用于与被测装置Ш1插头的Б3、А8、Б5、Б10、А4针连接的接线端(J8，J9，J11，J12，J13)，所述+27伏电源分别通过开关(S2，S3，S5，S6，S7)与这些接线端连接； 

用于与被测装置Ш1插头的Б12针连接的接线端(J10)，所述+27伏电源通过开关(S4)和分压电路该接线端连接； 

用于与被测装置Ш1插头Б14针连接的接线端(J7)，该接线端通过信号灯接地； 

分别用于与被测装置Ш1插头Б16、Б13、Б15、АК针连接的测量接线端(J5，J3，J6，J4)。 

上述被测控制器是指俄制机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器。 

采用本实用新型可很快完成对俄制机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器工作状态是否正常进行检测，并能锁定故障部位，为排除故障，恢复产品性能参数，使部件保持在良好可用状态提供保证，而且本实用新型还具有结构简单紧凑、使用方便的优点。 

附图说明

图1、本实用新型方框结构示意图 

图2、本实用新型实施例电路图 

具体实施方式(图2) 

本例是用于对机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器进行检测的设备。 

采用TPR3060D+27V装置作为+27V电源(图中未示出电源装置)，且 

设有可与被测装置Ш1插头Б4和А6针连接的接线端J1，J2，+27伏电源通过电压调幅电路和极性转换开关S1与这两接线端连接；所述的电压调幅电路是一种桥式压差调压电路，其结构是：设有与27伏电源并联连接的两滑动变阻器(R1、R2)，两滑动变阻器滑动端构成桥式压差输出端，通 过可改变极性的极性转换开关S1和接线端J1，J2端与被测控制器Б4和А6针连接，向被测装置输入大约1V直流电压，作为伺服传动模拟信号； 

设有分别用于与被测装置Ш1插头的Б3、А8、Б5、Б10、А4针连接的接线端J8，J9，J11，J12，J13，所述+27伏电源分别通过开关S2，S3，S5，S6，S7与这些接线端连接； 

设有用于与被测装置Ш1插头的Б12针连接的接线端J10，所述+27伏电源通过开关S4和由R3和R4组成的分压电路该接线端连接； 

设有用于与被测装置Ш1插头Б14针连接的接线端J7，该接线端通过信号灯接地； 

设有分别用于与被测装置Ш1插头Б16、Б13、Б15、АК针连接的接线端J5，J3，J6，J4，用于进行测量。 

采用本装置对机载ВУСТ128-2水平安定面操纵控制器进行检测的方法是： 

1.闭合极性转换开关S1：通过调节由R1、R2组成的桥式压差调幅电路，向被测装置Ш1插头的Б4，А6针输入约1伏的伺服传动模拟信号； 

此时，检测接线端J3(俯冲)或J4(上仰)是否存在-27V俯冲或上仰控制信号，若J3有-27V，表示飞机是俯冲状态，若没有-27V，表示飞机应是上仰状态，即J4应有-27V信号；不然则被测装置工作不正常。 

2、改变极性转换开关S1的接通极性，即对输入的伺服传动模拟信号的极性进行了转换；