[实用新型]电动制动系统无效
| 申请号： | 201020153290.0 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201761372U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 吴金贤;潘呈;王刚 | 申请（专利权）人： | 杭州浙力叉车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60L7/10;B60T1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311404 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 制动 系统 | ||
1.一种电动制动系统，其特征在于，所述电动制动系统由负制动系统，再生制动系统和传统制动部分组成。
2.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述负制动系统由电磁阀(101)、制动器(102)、制动液压油缸，制动弹簧(103)组成；再生制动系统由再生能量控制系统，再生制动电路组成；传统控制部分为摩擦片。
3.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述电磁阀(101)、制动弹簧(103)制动所述摩擦片。
4.根据权利要求3所述的电动制动系统，其特征在于，所述的电磁阀为二位三通电磁阀(101)。
5.根据权利要求3所述的电动制动系统，其特征在于，所述的电磁阀控制制动液压油缸与制动弹簧(103)。
6.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述的负制动系统中的电机、液压油缸首先与优先阀(104)相连；制动器(102)前安装控制电磁阀(101)；中央控制单元连接电机与控制电路；座椅开关、钥匙开关与电磁阀(101)控制开关并联。
7.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述的再生能量控制系统由开关量测量模块，开关量控制模块，模拟量采集模块和主控制显示模块组成。
8.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述的再生能量控制系统为CAN总线结构，主显示模块为驾驶位置的带CAN总线接口的嵌入式计算机。
9.根据权利要求7所述的电动制动系统，其特征在于，所述单片机控制所 述的开关量测量模块、开关量控制模块、模拟量采集模块。
10.根据权利要求1所述的电动制动系统，其特征在于，所述中央处理单元处理所述负制动系统和再生制动系统。
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