[实用新型]汽车智能升窗控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子自动化技术领域，涉及一种汽车车窗，特别是一种汽车智能升窗控制系统。

背景技术

目前在我国使用的小型汽车，大多安装了电动升降车窗玻璃的装置，以提高汽车的舒适性和方便性。近年来汽车电子自动化领域中研制出许多用于控制汽车车窗的控制器，但是都需要在汽车电门开启的时候才能对汽车车窗进行控制，因此当司机关闭电门并遥控锁上车门时不能再控制关闭车窗。从而造成司机离开时车窗不能及时自动关闭，车主因忘记关闭车窗就锁车离开而造成车内财物丢失甚至汽车被盗的案件屡有发生。

据不完全统计：1年内10次以上忘关车窗的车主约85％；1年内20次以上忘关车窗的车主约65％；1年内30次以上忘关车窗的车主约45％；而因未关车窗导致心情焦虑的约占85％；导致进雨水的约18％；导致尾箱被盗的约20％；导致车子被盗的约7％。另外，车主熄火锁车后若发现车窗未关，又需要重新开锁进入车内将车窗关上，操作非常繁琐。

可以预见，具备自动关窗功能的智能窗具有较大的市场潜力。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的汽车车窗所存在的上述问题，而提出了一种锁车后可一次性关闭所有车窗的汽车智能升窗控制系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车智能升窗控制系统，其特征在于，该控制系统包括车身控制器、遥控器以及与车身控制器联接的车窗升降控制单元，车窗升降控制单元还同时与汽车各个车窗的玻璃升降器联接，所述的车身控制器可接收遥控器发送的无线电关窗信号，并发送关窗指令给车窗升降控制单元，由车窗升降控制单元控制各车窗的玻璃升降器关闭车窗。

在上述的汽车智能升窗控制系统中，所述的车身控制器和车窗升降控制单元之间通过LIN总线进行联接。LIN总线作为一种低成本的串行通讯网络可有效降低汽车制造商以及供应商在研发应用操作系统时的成本。

在上述的汽车智能升窗控制系统中，所述的车身控制器上还联接有一OBD诊断接口。诊断仪可通过该OBD诊断接口联接到车身控制器上，读取车身控制器内记录的故障码，便于对整个控制系统进行故障分析。

与现有技术相比，本汽车智能升窗控制系统在接收到遥控器发送的关窗信号后，自动关闭汽车的所有车窗，可有效避免因车窗忘关而造成的损失。系统通过LIN总线进行网络通讯智能控制，安全性能高。

附图说明

图1是本汽车智能升窗控制系统的原理方框图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车智能升窗控制系统包括车身控制器、遥控器和车窗升降控制单元，车身控制器和车窗升降控制单元之间通过LIN总线进行联接，车窗升降控制单元还同时与汽车各个车窗的玻璃升降器联接。

当停车熄火后，下车锁门时，触发本汽车智能升窗控制系统开始工作。车主按下遥控器发送无线电关窗信号，车身控制器可接收遥控器发送的无线电关窗信号，并发送关窗指令给车窗升降控制单元，由车窗升降控制单元控制各车窗的玻璃升降器关闭车窗。当汽车再次启动时，重新恢复原有车辆升降系统工作程序。

为了简化操作，可将遥控器与汽车本身的遥控闭锁组合在一起，用户短按遥控闭锁的锁闭键进行锁门，再长按锁闭键3秒以发送无线电关窗信号进行关窗。

同时，可在车身控制器上连接一OBD诊断接口，用于联接诊断仪。当本汽车智能升窗控制系统中各元件发送故障时，车身控制器内会记录故障码，而诊断仪可通过该OBD诊断接口读取这些故障码，便于分析故障。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。