[实用新型]辊底式固溶炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属热处理技术领域，尤其是一种可对不锈钢钢管在冷拔前进行固溶处理的辊底式固溶炉。

背景技术

不锈钢管坯经加热、热穿孔后制成毛管，毛管通过酸洗后冷拔或冷轧加工，制成符合要求的不锈钢钢管，在冷拔或冷轧加工前，为了改善材料结构，提高不锈钢组织性能，通常要对酸洗后的不锈钢毛管进行固溶处理，使其组织结构是过饱和固溶体或通常只存在于高温的一种固溶体相，在热力学上处于亚稳态，在适当的温度或应力条件下会发生脱溶或其他转变。目前在生产领域中进行固溶处理常用的固溶炉，其在钢管进入炉体时，一般都是采用辊道直接输送，按一定的速度通过固溶炉而进行固溶处理，经冷却室冷却后送出炉体外，这种输送钢管的方式存在的最大问题是：钢管在输送过程中自身是不转动的，钢管在炉体内直线行进并被加热时，由于加热喷嘴的设置不能完全环绕钢管周向设置，钢管在加热时，直接被火焰喷射到的区域温度较高，其他部位的温度则相对较低，造成钢管整体受热不均，钢管容易产生变形现象，不利于后续的冷拔加工，甚至产生钢管报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种辊底式固溶炉，解决不锈钢管在进行固溶处理时存在的受热不均、容易产生变形的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种辊底式固溶炉，用于对不锈钢管进行固溶处理，包括加热炉和与加热炉相邻设置的冷却室，加热炉的进料端设有将钢管送入加热炉的进料小车，冷却室的出料端设有将固溶处理后的钢管移出的出料小车，所述的进料小车和出料小车上分别设有可夹持住钢管并带动钢管转动的旋转装置，所述的旋转装置包括可转动的分设在钢管下端两侧的托辊和位于钢管上方弹性压住钢管的压辊。

为确保钢管输送平稳，所述的加热炉的进料炉门端设有可对进料小车所送钢管进行辅助支撑的托轮组，冷却室的出料门端设有可对已固溶处理后的钢管进行辅助支撑的托轮组，所述的托轮组包括相对钢管中心对称设置且高度、宽度方向可调的一对托轮。

具体地，所述的托轮组还包括支座、可升降的V形托架和设在支座内位于V形托架下方的推进油缸，推进油缸的活塞杆与V形托架底部固连，V形托架的两内侧斜面上对称设有至少两个安装托轮的定位孔。

由于钢管在输送过程中处于旋转状态，为防止托轮在支撑钢管时在钢管外表面产生划痕，所述的托轮为万向轮。

为压紧并使钢管旋转，所述的旋转装置包括设在进料小车和出料小车上的支架，支架上设有可升降的固定板，托辊通过托辊座可调节地固定在固定板上并通过旋转电机带动而转动，支架上位于钢管上方设有压紧电机，压紧电机带动压辊升降而压住或脱离钢管。

进一步地，所述的旋转装置还包括压辊座，压辊固定在压辊座上，压紧电机传动连接有丝杆，压辊座上设有导柱，压辊座通过导柱连接有连接板，连接板与丝杆固定，连接板与压辊座之间的导柱上套装有压缩弹簧。

为实现托辊的上下升降和左右中心距的调节，所述的固定板通过设在支架下部的升降油缸推动而升降，托辊座上开设有用于调节托辊之间中心距的长槽孔。

所述的进料小车和出料小车均有驱动电机驱动而在敷设在地面上的轨道上移动，所述的轨道包括平行设置的平轨和齿条，驱动电机通过齿轮与齿条啮合传动而驱动进料小车和出料小车移动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旋转装置的带动，使得需固溶处理的不锈钢管在进出加热炉加热时，钢管自身始终处于旋转状态，从而使钢管整体加热均匀，防止了钢管在加热过程中由于受热不均而产生的变形现象，有利于产品质量的稳定。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1中A向所示托轮组结构放大示意图。

图4是图3的俯视图。

图中1.加热炉2.冷却室3.进料小车4.出料小车5.旋转装置50.托辊51.支架52.固定板53.托辊座531.长槽孔54.旋转电机55.升降油缸60.压辊61.压紧电机62.压辊座63.丝杆64.导柱65.连接板66.压缩弹簧7.托轮组70.托轮71.支座72.V形托架721.定位孔73.推进油缸8.驱动电机9.平轨10.齿条11.齿轮

具体实施方式。

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。