[实用新型]螺杆泵驱动杆扶正器有效
申请号: | 201020156637.7 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN201705233U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 吴法祥;李洪坤;杨东京;张桂林 | 申请(专利权)人: | 山东寿光市坤隆石油机械股份有限公司 |
主分类号: | E21B17/10 | 分类号: | E21B17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262711 山东寿光市开发区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 驱动 扶正 | ||
技术领域
本实用新型是油田抽油井用的设备,是一种螺杆泵驱动杆扶正器。
背景技术
在用螺杆泵生产的油井中,抽油杆下入油管内,抽油杆在油管内旋转驱动螺杆泵旋转,从而将原油采至地面。抽油杆在旋转过程中与油管产生相对旋转运动,必然要存在着相互磨损问题。为了防止螺杆泵采油井中抽油杆与油管之间的磨损,现场采取了许多防磨措施,其中一种是在联接抽油杆之间安装扶正器,但目前使用的扶正器与传动杆为滑动磨擦,容易磨损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种螺杆泵驱动杆扶正器,提高螺杆泵采油系统的可靠性,增加油井生产周期,减少修井费用。
本实用新型的目的是这样实现的:由接箍、扶正套、扶正杆组成,扶正杆两端有公螺纹,接箍与扶正杆连接,扶正杆杆体上有热喷涂耐磨层,扶正套上有卡槽,扶正套套装在扶正杆上。
扶正杆杆体上的热喷涂耐磨层为镍基合金粉。
扶正杆杆体上的热喷涂耐磨层的硬度大于HRC45。
扶正杆杆体上的热喷涂耐磨层的表面粗糙度低于0.0008mm。
本实用新型的有益效果是:安装在螺杆泵驱动杆之间,扶正杆杆体上有热喷涂耐磨层,不会被流体介质磨损,因此,本实用新型能达到设计目的,能提高螺杆泵采油系统的可靠性,增加油井生产周期,减少修井费用。
附图说明
附图是本实用新型实施例装配视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例进行说明。
如图所示,由接箍1、扶正套2、扶正杆4组成,扶正杆4两端有公螺纹,扶正杆4下部与螺杆泵驱动杆连接,接箍1与扶正杆4连接,接箍1为母螺纹,接箍1上部便于与螺杆泵驱动杆连接,扶正杆4杆体上有热喷涂耐磨层3,热喷涂耐磨层3为镍基合金粉,热喷涂耐磨层3的硬度大于HRC45,一般为55-58,热喷涂耐磨层3的表面粗糙度低于0.0008mm,扶正套2上有卡槽5,便于装入头部大杆体小的扶正杆4上,通过卡槽5将扶正套2套装在扶正杆4上。热喷涂耐磨层3的表面粗糙度低于0.0008mm,与扶正套2的摩擦系数降低到0.01以下,不会磨损扶正套。热喷涂耐磨层3的硬度大于HRC45,当扶正杆4与扶正套2之间进入砂粒后,扶正杆4也不会被被磨损。
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