[实用新型]提升门用水平双出绳电动葫芦

说明书

技术领域：本实用新型涉及到一种提升门用水平双出绳电动葫芦。

背景技术：中国航空业伴随着中国经济获得了跨越式发展，从而在全国掀起了一轮新建、扩建机场的热潮。然而国内航空建设都遇到了一个很尴尬的问题：“国内制造大型机库门的质量得不到保证”。其中一个主要的原因就是大门的起升机构一直得不到很好的解决。所以不得不花巨额外汇购买国外产品。大型工业提升门都存在一个共同点，门体宽度大，门体自重重，门体重从2吨～25吨不等。原有工业门提升机起重量最大则为1吨，远远不能满足新建发展的需要。国内也有用卷杨机作为起升机构的先例，用卷扬机固定在地下，通过一系列定、动滑轮起升和下降。使用后存在有以下缺陷：1、体积大，绳筒长，摆动性大，扭力变化大，稳定性差。2、工作原理从自由垂直运动变为固定运动，偏心大。3、由于钢丝绳与钢丝绳筒径向截面形成一个变化的角度，无导绳装置，受力不均，造成钢丝绳断损。4、由于所有卷扬机构需多个零部件装配而成，装配精度差，安装不便，噪音大。5、由于刹车系统只有1个，如磨损后会造成刹车失灵，以上种种情形造成很大的安全隐患。

发明内容：本实用新型的目的就是要提供一种提升门用水平双出绳电动葫芦，它能很好地克服以上产品所存在的缺陷，并能达到提升门所需的双向牵引之目的。本实用新型的目的是这样实现的，提升门用水平双出绳电动葫芦，是由减速器、棘轮制动器、钢丝绳所组成，其特征在于：在电动葫芦的卷筒上车削两种不同旋向的钢丝绳绳槽，左边为右旋绳槽，右边为左旋绳槽，钢丝绳均用压绳板固定，右旋绳槽上设置有右旋导绳器，左旋绳槽上设置有左旋导绳器；减速器与卷筒装置之间设置有棘轮制动器，卷筒装置右端设置有带锥形制动的电机装置，带锥形制动的电机装置上方设置有限位装置，后端设置有手动释放装置。本实用新型不仅性能可靠，而且通用性好，安装使用方便。在一个卷筒上设置左、右旋螺纹，并配制相应左、右旋导绳器，从而达到双向水平牵引的目的。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型卷筒装置钢丝绳缠绕图；

图3是本实用新型在牵引门体过程中的原理图；

图4是本实用新型在牵引门体过程中变换滑轮组的原理图；

1、减速器，2、棘轮制动器，3、压绳板，4、钢丝绳，5、右旋导绳器，6、卷筒装置，7、左旋导绳器，8、带锥形制动的电机装置，9、限位装置，10、手动释放装置，11、固定滑轮，12、门体。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明；

提升门用水平双出绳电动葫芦，是由减速器1、棘轮制动器2、钢丝绳4所组成，其特征在于：在电动葫芦的卷筒上车削两种不同旋向的钢丝绳绳槽，左边为右旋绳槽，右边为左旋绳槽，钢丝绳4均用压绳板3固定，右旋绳槽上设置有右旋导绳器5，左旋绳槽上设置有左旋导绳器7；减速器1与卷筒装置6之间设置有棘轮制动器2，卷筒装置6右端设置有带锥形制动的电机装置8，带锥形制动的电机装置8上方设置有限位装置9，后端设置有手动释放装置10。具体实施时，如图2所示，在电动葫芦的卷筒上车削两种不同旋向的钢丝绳绳槽，左边为右旋绳槽，右边为左旋绳槽，两根等长的钢丝绳均用压绳板3固定，在卷筒外壳上、下对称位置各开一个出绳口，按图示缠绕，缠绕过程中，右旋绳槽安装右旋导绳器5，左旋绳槽安装左旋导绳器7.当电动葫芦的起升电动机通过联轴器经起升减速器驱动卷筒旋转，缠绕在卷筒上的钢丝绳在水平方向上同时绕进或绕出。为避免刹车失灵或飞车造成安全事故，在低速轴卷筒装置上安装了棘轮安全制动器。在电机的尾端安装了手动释放装置，在停电等特殊情况下能安全的将门体放下。在使用过程中，本实用新型按图3固定在门体横梁上，适当调节钢丝绳长短即能满足提升门体启闭距离的要求。按图4安装，变换滑轮组倍率，不仅能不断改变门体吊重，而且能根据客户要求改变门体的起升速度。