[实用新型]自行车链条

说明书

技术领域

本实用新型与自行车有关，特别是有关于一种自行车链条。

背景技术

传统的自行车链条主要包含有多个两两成对的外链板、多个两两成对地位于每一对外链板之间的内链板、多个两两成对地设于每一对内链板之间的衬套、多个可滚动地套设于各衬套的滚子，其中每一个内链板两端的内穿孔分别对应相邻二外链板一端的外穿孔，而各衬套的轴孔两端分别对应每一对内链板的内穿孔。藉此，利用一插销穿设于各外链板的外穿孔、各内链板的内穿孔与衬套的轴孔，用以将该些外链板、该些内链板与该些衬套连接在一起。

另外还有一种无衬套的自行车链条，与上述自行车链条的差别在于内链板1内侧的各内穿孔2周缘形成出二凸缘3，如图1所示，各凸缘3的外周面用以供各滚子套设，而各凸缘3的内周面则可供各插栓抵接。

然而，就上述二种自行车链条的设计而言，各滚子必须同轴地套设于各衬套或各凸缘的外周面，且各衬套或各凸缘同样必须同轴地套设于各插栓，使得各插栓的尺寸将会因为要配合套迭的设计方式而受到限制。而且，衬套与滚子在套接时，彼此之间必然会产生间隙，使得自行车链条于作动时将会于衬套与滚子之间产生不必要的振动或移动，进而导致整体结构的不稳定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车链条，其结构强度高，稳定性佳。

本实用新型的次一目的在于提供一种自行车链条，其具有重量轻的特性。

为达成上述目的，本实用新型所提供的自行车链条包含有多对外链板、多对内链板、多个衬套与多个连接件。各该外链板的两端分别具有一外穿孔；每一对内链板位于每一对外链板之间，各该内链板的两端分别具有一内穿孔，各该内链板的二内穿孔分别对应相邻的该二外链板的其中一该外穿孔；该等衬套两两成对地位于每一对内链板之间，且该等衬套分别具有一轴孔，该些轴孔两端分别对应每一对内链板的内穿孔；该等连接件分别穿设于每一对外链板的外穿孔、每一对内链板的内穿孔与各该衬套的轴孔，各该连接件一端具有一凸缘，各该凸缘卡合于其中一该外链板的外穿孔中，各该连接件的另一端则与另一该外链板的外穿孔连接。

以此，本实用新型的有益效果在于，在各该连接件的一端形成该凸缘，并利用该凸缘卡合于该外链板的外穿孔周缘，使得各该连接件可加大尺寸来辅助支撑该自行车链条所承受的外力，用以提升本实用新型整体的结构强度。而且，各该连接件的尺寸加大之后，可将内部挖空，以减轻该自行车链条的重量。

附图说明

图1为现有自行车链条的内链板的立体图。

图2为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。

图3为本实用新型第一较佳实施例的立体组合图。

图4为本实用新型第一较佳实施例的局部剖视图。

图5为本实用新型第二较佳实施例的立体分解图。

图6为本实用新型第三较佳实施例的立体分解图。

图7为本实用新型第三较佳实施例的局部剖视图。

【主要元件符号说明】

自行车链条10   外链板20    外穿孔22

内链板30       内穿孔32    衬套40

轴孔42         连接件50    凸缘52

自行车链条60   外链板61    外穿孔62

螺纹622        连接件63    凸缘632

螺纹段634    自行车链条70  外链板72

外穿孔722    内链板74      内穿孔742

衬套76       轴孔762       连接件78

凸缘782      弯板80a，80b  内接端82

内接孔822    外接端84      外接孔842

凸缘844      螺纹846       固定件90

凸缘92       螺纹段94

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

请参阅图2与图3，为本实用新型第一较佳实施例所提供的自行车链条10，包含有多对外链板20、多对内链板30、多个衬套40与多个连接件50。

各外链板20的两端分别具有一外穿孔22。

每一对内链板30位于每一对外链板20之间，各内链板30的两端分别具有一内穿孔32，各内链板30的二内穿孔32分别对应相邻二外链板20的其中一外穿孔22。