[实用新型]浮标抗浪机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种潜水器拖拽的浮标。具体说，是用来提高浮标抗浪性能的抗浪机构，适用于潜水器拖拽的浮标上。

背景技术

在造船行业都知道，为确保深海潜水器航向的精度，在深海潜水器上都配备有用于安装GPS/北斗组合接收装置的定位浮标。定位浮标的抗浪性能高低，决定着深海潜水器航向的精度高低。目前，深海潜水器上都配备的定位浮标都无抗浪机构。由于无抗浪机构，当海浪较大时，定位浮标会随海浪不停摇摆，使得定位浮标的姿态很不稳定。而定位浮标的姿态不稳定，就很难及时接收到GPS/北斗的信号，使得深海潜水器难以及时准确定位，无法实现精确导航。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种浮标抗浪机构。采用这种浮标抗浪机构，可提高浮标的姿态稳定性、实现深海潜水器的精确导航。

为解决上述问题，采取以下技术方案；

本实用新型的浮标抗浪机构包括水密筒，水密筒的口部有端盖。端盖的外表面中心有筒形凸起，筒形凸起的里端与端盖形成为一体，筒形凸起的外端有天线罩，该天线罩为圆筒，其口部的内圆直径与筒形凸起的外圆直径相同且天线罩口部呈密封状罩在筒形凸起上。其特点是天线罩的中部外侧有周向凸环，周向凸环的外圆上有环形槽，环形槽内有不锈钢丝。周向凸环与端盖间有若干瓦形板，瓦形板的两端均有弧形内凸台，其中一端的弧形内凸台上有弧形孔，瓦形板带有弧形孔一端的弧形内凸台嵌入环形槽内，所述不锈钢丝穿入弧形孔内，使得瓦形板的一端可绕不锈钢丝向外旋转。瓦形板不带弧形孔一端的弧形内凸台上有磁钢，与该磁钢相对应的端盖上也有磁钢，在非工作状态下弧形内凸台上的磁钢与端盖上的磁钢吸合在一起。筒形凸起外侧的端盖上有轴向孔，轴向孔内有连接管且轴向孔与连接管间呈水密配合；瓦形板内有气囊，该气囊与连接管连通。筒形凸起内侧的端盖上有轴向孔，筒形凸起内有气瓶，气瓶口部穿过筒形凸起内侧端盖上的轴向孔后凸出在端盖内侧；气瓶口部借助阀门和软管与连接管连通；阀门一侧的端盖上固定有管座，管座上有套管，套管内自管座一端起依次有弹簧和冲击锤，其中的冲击锤与套管间呈滑动配合。套管上有纵向长孔，纵向长孔内有限位钉。冲击锤外圆上有螺孔，在弹簧被压缩状态下冲击锤上的螺孔与限位钉对应，限位钉里端旋入螺孔内，限位钉外端穿过纵向长孔后伸出在套管之外。管座边沿有轴向孔，轴向孔内有电热丝。限位钉与管座间和限位钉与阀门间均有锦纶绳，两锦纶绳的一端固定在限位钉上，其中，一根锦纶绳另一端与阀门的开关相连，另一根锦纶绳的另一端穿过电热丝后固定在管座边沿的轴向孔内。

本实用新型的进一步改进方案是，筒形凸起的外端有径向外凸台，天线罩口部呈密封状罩在该径向外凸台上。

本实用新型的更进一步改进方案是，筒形凸起外侧的端盖上有环形凸台，端盖上的磁钢处于该环形凸台的外侧，且瓦形板一端的磁钢与环形凸台外侧的磁钢吸合后瓦形板外侧面与水密筒外侧面直径相等。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，当浮标内的控制电路接收到打开气囊指令后，管座内的电热丝就会得电发热，将穿过其内的锦纶绳烧断，从而在被压缩状态下弹簧的作用下，使冲击锤和限位钉同时从套管的纵向长孔一端弹向另一端。与此同时，在限位钉和锦纶绳的作用下，将气瓶开关打开，使气瓶内的压缩气体通过软管和连接管进入气囊内，使气囊瞬间膨胀，并冲开瓦形板沿圆周方向而摊开，从而增大了浮标处于水面上的横向面积，提高了浮标的姿态稳定性。而浮标姿态稳定性的提高，就可实现深海潜水器的精确导航。

附图说明

图1是本实用新型的浮标抗浪机构结构示意图；

图2是图1中的管座与套管的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的浮标抗浪机构结构含有水密筒11，水密筒11的口部设置有端盖18，端盖18与水密筒11口部相邻的一面边沿加工有周向凹槽，该周向凹槽与水密筒11口部对应，周向凹槽内安装有第一密封圈17，端盖18与水密筒11口部间借助第一密封圈和螺钉呈水密配合。端盖18的外表面中心加工有筒形凸起23，筒形凸起23的里端在铸造时与端盖18形成为一体，筒形凸起23的外端设置有天线罩1。所述天线罩1为圆筒，筒形凸起23的外端加工有径向外凸台24，径向外凸台24的外圆周向加工有凹槽，凹槽内安装有第二密封圈4，天线罩1口部借助第二密封圈4呈密封状罩在所述径向外凸台24上。