[实用新型]立体车库载车板平台有效
申请号: | 201020159412.7 | 申请日: | 2010-04-14 |
公开(公告)号: | CN201687236U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 刘卫平 | 申请(专利权)人: | 中易通控股有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 深圳市维邦知识产权事务所 44269 | 代理人: | 黄莉 |
地址: | 中国香港皇后大道中*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 载车板 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及停车设备,尤其涉及一种立体车库载车板平台。
背景技术
随着城市中车辆的增多,车辆安全、环保且方便的存放问题又被提上了日程。现在的车辆用户一般是将车辆直接停放在地下停车场,在停车场较差的安保现状下,这种停车方式容易造成车辆被刮伤甚至丢失的安全问题,另外,这种停车方式一般为同一平面停车,占用了过多的空间,立体车库正是对应于这种需求孕育而生的,可在垂直平面上增加停车面积,扩大空间可容纳车辆数量,传统的立体车库的载车板平台仅靠其承重轴连接到循环链条上,以由循环链条带动载车板平台循环移动实现立体存车。由于整个载车板平台只通过其承重轴来实现定位,稳定性较差,在循环移动过程中,载车板平台摇摆不稳定,容易造成车辆侧翻问题,对财产乃至人身都有很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种立体车库载车板平台,可使载车板平台在立体车库运行过程中稳定行进,避免了车辆由于载车板平台摇摆而侧翻的问题,保障了用户的财产及生命安全。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例采用如下技术方案:一种立体车库载车板平台,包括两根平行设置的第一水平梁和第二水平梁、两端分别垂直地穿过第一水平梁及第二水平梁的中心的承重轴以及通过若干根拉杆悬挂于第一水平梁和第二水平梁下方的停车平台,所述承重轴的两末端还对应设有用于固定至立体车库对应的传动机构上的固定部,所述第一水平梁以及所述停车平台的与第一水平梁相对应的一端分别对称设置有至少两个与立体车库上的循环导向槽配合的导向滚轮。
本实用新型实施例的有益效果是:通过提供一种立体车库载车板平台,包括第一水平梁、第二水平梁、承重轴,以及通过若干根拉杆悬挂于第一水平梁和第二水平梁下方的停车平台,所述承重轴的两末端还对应设有用于固定至立体车库对应的传动机构上的固定部,所述第一水平梁以及所述停车平台的与第一水平梁相对应的一端分别对称设置有至少两个与立体车库上的循环导向槽配合的导向滚轮,这样,该立体车库载车板平台即可与立体车库的循环导向槽相配合转动运行,使载车板平台在立体车库运行过程中稳定行进,避免了车辆由于载车板平台摇摆而侧翻的问题,保障了用户的财产及生命安全。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体车库载车板平台的主要结构图;图2是本实用新型实施例的立体车库载车板平台的侧视图;图3是本实用新型实施例的立体车库载车板平台中的拉杆5的结构示意图;图4是图1的一个局部示意图;图5本实用新型实施例的立体车库载车板平台的俯视图。
具体实施方式
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