[实用新型]轮胎定型硫化机后充气装置对中机构

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及轮胎定型硫化机，具体为一种轮胎定型硫化机后充气装置对中机构。 

(二) 背景技术：

后充气装置是轮胎定型硫化机的重要组成部分，用于对硫化后胎体温度较高的轮胎及时进行充气冷却，以保持轮胎的正确尺寸，减小轮胎胎体的永久变形。随着汽车和高速公路的发展，对轮胎性能要求越来越高(如安全性、操作性和刹车性等)，轮胎断面趋于扁平化，轻量轮胎，超轻量轮胎等新产品层出不穷。由于轮胎质量越来越轻，轮胎断面越来越窄，轮胎从连接滚道进入传统的后充气装置对中心机构时，会出现以下故障： 

1、轮胎能滚到下卡盘上方位置，但卡在了内侧辊道为了让开活动梁的升降而设置的缺口处。 

2、轮胎能滚到下卡盘上方位置，但断面太窄，内、外侧辊道无法支撑稳，甚至辊面接触不到轮胎，导致侧塌、掉落，无法实现轮胎对中，导致后充气装置无法实施正常充气工作。 

3、轮胎(特别是轻质轮胎)碰到前挡胎辊后，前挡胎辊会产生一个沿长滚子轴向的分力，由于长滚子只能沿滚面圆周方向滚动，此分力会使惯性小的(轻质)轮胎自锁在原处，停止在连接滚道上而滚动不到位。 

总之传统的后充气装置对中机构已不适应现在轮胎充气的需要。 

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是设计一种能保证轮胎可靠准确对中于下卡盘上方的轮胎定型硫化机后充气装置对中机构。 

能够实现上述目的的轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，主要由前挡胎辊、后挡胎辊、前辊道、外侧辊道和内侧辊道构成，前辊道设置于后充气装置中的下卡盘前方，后挡胎辊设置于下卡盘后方，内侧辊道和外侧辊道分别位于下卡盘左右，前挡胎辊于前辊道、外侧辊道和内侧辊道两侧对称布置，为避让活动梁的升降，于内侧辊道上开设有缺口，所不同的是在内侧辊道底部设置一活动辊架，当活动梁下降时活动辊架填平缺口，避免轮胎卡在缺口上，使轮胎顺利下滑，当活动梁上升时让出缺口，使活动梁顺利通过。 

在移动和转动的运动方式中，所述活动辊架采用转动形式，即活动辊架连接转动机构，由转动机构带动活动辊架旋转到位和离开。 

根据内侧辊道下方的空间结构，所述转动机构设在后挡胎辊一侧比较 方便转动。 

最简单的转动机构包括转臂，转臂的臂体铰装，活动辊架安装于转臂一端，转臂另一端连接驱动气缸。 

为增加与轮胎的接触面面积，防止侧塌、卡阻和掉落，所述前辊道、外侧辊道、内侧辊道和活动辊架的辊面采用均匀分布万向滚珠的结构形式。 

为消除原前挡胎辊的长滚子造成的自锁分力，让质量较轻的轮胎也能灵活滑动，还可将前挡胎辊的辊面也换成均匀分布万向滚珠的结构形式。 

本实用新型的优点： 

本实用新型轮胎定型硫化机后充气装置对中机构采取活动辊架填补内侧辊道上让活动梁升降通过的缺口，且将前辊道、前挡胎辊、外侧辊道、内侧辊道、活动辊架的辊面全部设置成万向滚珠辊面，增大辊面与轮胎的接触面积，防止侧塌、卡阻和掉落，提高了轮胎对中精度和进入下卡盘上方的可靠性，提高了轮胎的品质和精度，解决了传统硫化机后充气装置不适合断面扁平化轮胎、轻量轮胎和超轻量轮胎的技术难题。 

(四)附图说明：

图1是轮胎定型硫化机后充气装置一种实施方式的结构示意图。 

图2是图1实施方式中对中机构的俯视图。 

图3是图1实施方式中对中机构的侧视图。 

图号标识1、轮胎；2、连接辊道；3、转臂；4、活动梁；5、调节螺柱；6、下盘座；7、下卡盘；8、制动轴；9、上卡盘；10、前挡胎辊；11、前辊道；12、外侧辊道；13、后挡胎辊；14、内侧辊道；15、万向滚珠；16、前挡胎辊手轮；17、内外侧辊道手轮；18、后挡胎辊手轮；19、活动辊架；20、驱动气缸；21、缺口。 

(五)具体实施方式：

在如图1所示的轮胎定型硫化机后充气装置包括对中机构，对中机构由围绕后充气装置中的下卡盘7布置的前挡胎辊10、前辊道11、外侧辊道12、后挡胎辊13、内侧辊道14和活动辊架19构成，前辊道11和后挡胎辊13分别位于下卡盘7前、后方，前辊道11向前还与连接辊道2接通，内侧辊道14和外侧辊道12分置下卡盘7左右，左、右前挡胎辊10分别对称挡在前辊道11、内侧辊道14和外侧辊道12两侧，内侧辊道14上开设有一缺口21，缺口21正对着下方的活动梁4，如图2、图3所示。