[实用新型]一种平行流蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车空调领域，特别涉及到汽车空调系统中的平行流蒸发器。 

背景技术

当前汽车空调系统中蒸发器主要有三种结构形式：管片式、层叠式、平行流式。目前正在市场上大量使用的平行流式的蒸发器结构比较复杂，而且通用性较差，针对不同型号的平行流蒸发器需要开不同的模具，这样不仅提高了成本，还造成生产材料的浪费。 

发明内容

本实用新型之目的在于提供一种平行流式蒸发器，该平行流蒸发器保证了模具的通用性，降低了产品成本，同时可避免平行流蒸发器结霜和吹水现象，保证了热交换效率。 

本实用新型的技术方案为： 

一种平行流蒸发器由集流储液管、翅片、多孔传热扁管、边板、隔板、堵盖、进管、出管组成，其特征在于：集流储液管截面为圆形，其上规则分布长腰形流通孔，其两端由堵盖密封，其内有隔板分隔流道，其与横截面为长腰形的多孔传热扁管两端相应的流通孔组装在一起，多孔传热扁管的相邻两管之间装有带对称风窗的正弦波形的翅片，最侧边的两个翅片的另一面与边板贴合，集流储液管上有进管和出管。 

本实用新型的优点是： 

1、通过对多孔传热扁管的数量、长度、隔板位置以及集流储液管的孔数调整来满足不同换热性冷及尺寸要求，但模具可以通用，减少了空调系统开发 周期。 

2、通过集流储液管、多孔传热扁管、翅片模具的通用性降低产品成本。 

3、集流储液管、翅片、多孔传热扁管表面材料都经过亲水处理，增强了表面冷凝水的流动性，避免了冷凝水附着表面的可能，提高了热交换的效率。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。 

集流储液管1通过隔板5分隔为上下两部分，其两端由堵盖6密封，高压低温的液态制冷剂通过进管7流入右集流储液管上半部分，再流入与其连接的多孔传热扁管3中，多孔传热扁管3的相邻两管之间装有翅片2，最侧边的两个翅片2的另一面与边板4贴合，由于容积的变大，制冷剂压力降低，制冷剂急剧蒸发，通过多孔传热扁管3与通过翅片2的空气进行充分的热交换，降低空气温度。然后制冷剂再继续流到左集流储液管，此时制冷剂还未完全蒸发，再通过多孔传热扁管3与通过翅片2的空气进行充分的热交换，降低空气温度，回流到右集流储液管的下半部分，然后从出管8流出。 

在热交换过程中由于温度降低，空气中的水分会冷凝在集流储液管1、翅片2、多孔传热扁管3的表面形成水珠，由于集流储液管1、翅片2、多孔传热扁管3的表面都经过亲水处理，水珠可以顺着表面流动，避免了平行流蒸发器结霜和吹水现象，同时保证了热交换效率在工作中不会降低。