[实用新型]一种童车用减缓前后撞击的减震机构无效
申请号: | 201020160648.2 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN201721492U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 徐钦英 | 申请(专利权)人: | 徐钦英 |
主分类号: | B62B9/18 | 分类号: | B62B9/18 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛;王挺 |
地址: | 234000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 减缓 前后 撞击 减震 机构 | ||
1.一种童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:本减震机构包括与前车轮相连的前车架(10)和与后车轮相连的后车架(20),前车架(10)与后车架(20)相连组成一个完整的车身,前车架(10)与后车架(20)的连接之处设置有减震弹簧(30)。
2.根据权利要求1所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前车架(10)包括两根平行且等长的前轴(11),前轴(11)与前车轮相连,且前轴(11)的轴向沿车身的长度方向设置,前轴(11)之间设有连接彼此的前连杆(12)。
3.根据权利要求2所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的后车架(20)包括两根平行且等长的后轴(21),后轴(21)与后车轮相连,且后轴(21)的轴向沿车身的长度方向设置,后轴(21)之间设有连接彼此的后连杆(22),所述的后轴(21)与前轴(11)相连且二者之间设置有减震弹簧(30)。
4.根据权利要求3所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)与后轴(21)均设置为中空的圆杆,前轴(11)的后段套设在后轴(21)的前段上,前轴(11)的杆身内固设有减震弹簧(30),且后轴(21)的前端与减震弹簧(30)抵靠在一起。
5.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)之间的前连杆(12)的中轴线与前轴(11)的轴线垂直,前连杆(12)的端部插入前轴(11)中并与前轴(11)固定在一起,所述的减震弹簧(30)的前端与前连杆(12)的插入前轴(11)中的端部抵靠在一起,减震弹簧(30)的后端与后轴(21)的前端抵靠在一起。
6.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)与后轴(21)的连接处设置有引导后轴(21)在前轴(11)内滑动的限位装置,所述的限位装置包括沿前轴(11)的径向固定设置在前轴(11)上的限位销(13),后轴(21)的前段杆身上沿后轴(21)的轴向设置有限位滑槽(23),限位销(13)穿过限位滑槽(23)将前轴(11)与后轴(21)连接在一起,限位销(13)与限位滑槽(23)之间为滑动配合。
7.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的限位滑槽(23)沿后轴(21)的轴向长度与减震弹簧(30)的压缩行程相吻合,且限位销(13)的外径与限位滑槽(23)的宽度相吻合。
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