[实用新型]一种童车用减缓前后撞击的减震机构无效

专利信息
申请号: 201020160648.2 申请日: 2010-04-16
公开(公告)号: CN201721492U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 徐钦英 申请(专利权)人: 徐钦英
主分类号: B62B9/18 分类号: B62B9/18
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛;王挺
地址: 234000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 童车 减缓 前后 撞击 减震 机构
【权利要求书】:

1.一种童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:本减震机构包括与前车轮相连的前车架(10)和与后车轮相连的后车架(20),前车架(10)与后车架(20)相连组成一个完整的车身,前车架(10)与后车架(20)的连接之处设置有减震弹簧(30)。

2.根据权利要求1所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前车架(10)包括两根平行且等长的前轴(11),前轴(11)与前车轮相连,且前轴(11)的轴向沿车身的长度方向设置,前轴(11)之间设有连接彼此的前连杆(12)。

3.根据权利要求2所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的后车架(20)包括两根平行且等长的后轴(21),后轴(21)与后车轮相连,且后轴(21)的轴向沿车身的长度方向设置,后轴(21)之间设有连接彼此的后连杆(22),所述的后轴(21)与前轴(11)相连且二者之间设置有减震弹簧(30)。

4.根据权利要求3所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)与后轴(21)均设置为中空的圆杆,前轴(11)的后段套设在后轴(21)的前段上,前轴(11)的杆身内固设有减震弹簧(30),且后轴(21)的前端与减震弹簧(30)抵靠在一起。

5.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)之间的前连杆(12)的中轴线与前轴(11)的轴线垂直,前连杆(12)的端部插入前轴(11)中并与前轴(11)固定在一起,所述的减震弹簧(30)的前端与前连杆(12)的插入前轴(11)中的端部抵靠在一起,减震弹簧(30)的后端与后轴(21)的前端抵靠在一起。

6.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的前轴(11)与后轴(21)的连接处设置有引导后轴(21)在前轴(11)内滑动的限位装置,所述的限位装置包括沿前轴(11)的径向固定设置在前轴(11)上的限位销(13),后轴(21)的前段杆身上沿后轴(21)的轴向设置有限位滑槽(23),限位销(13)穿过限位滑槽(23)将前轴(11)与后轴(21)连接在一起,限位销(13)与限位滑槽(23)之间为滑动配合。

7.根据权利要求4所述的童车用减缓前后撞击的减震机构,其特征在于:所述的限位滑槽(23)沿后轴(21)的轴向长度与减震弹簧(30)的压缩行程相吻合,且限位销(13)的外径与限位滑槽(23)的宽度相吻合。

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