[实用新型]一种三电压互感器加装避雷器手车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在24KV中性点非有效接地系统中与真空断路器等设备配套使用的电力设备，具体是涉及一种三电压互感器和加装避雷器。商品名称为GLPTCB-24/630-1250A、3PT加避雷器手车。

背景技术

该手车缩短避雷器与电压互感器之间的连接导线，减少安装固定用零件，降低了安装成本；当需要对电压互感器、避雷器维修保养时，可将手车移至柜体外部进行维修，拆卸方便，省事省力。尤其是电压互感器不仅具有隔离高压、电压测量等功能，同时集熔断器、避雷器与一体，具有多种手车功能。占用开关柜空间少。

实用新型内容

一种三电压互感器加装避雷器手车，主要是由底盘车、车体、电压互感器组、三个一次触臂和三个避雷器装配成；

车体固定在底盘车上；

电压互感器组由A相电压互感器、B相电压互感器和C相电压互感器并联构成，A相电压互感器、B相电压互感器和C相电压互感器分别固定在车体上；

三个一次触臂一端分别固定有梅花触头，三个一次触臂的另一端分别与对应相的熔断器一端连接，熔断器的另一端与对应相的电压互感器一次线圈始端连接；三个电压互感器一次线圈的末端连在一起接地。三个避雷器分别固定在车体上，三个避雷器的高压端接线端子分别与对应相的电压互感器的一次线圈始端连接，三个避雷器的另一端接地；

上述三个电压互感器内分别设置有内置式熔断器。装配熔断器时，每一个内置式熔断器的一端与对应的一次触臂连接，而另一端则与对应的电压互感器的一次线圈始端连接。

本实用新型是终端用户电压计量系统绝缘、过载、短路保护的理想选用产品，本实用新型结构紧凑，体积小，能满足开关柜设置制造小型化、通用化、标准化、多功能一体化的需要，该手车是把电压互感器与避雷器同时安装在同一台手车上，能在24KV中置柜与断路器室等同尺寸及结构的空间安装，能实现工作、试验位置的转换，互换性好。

使用环境条件：

1、环境温度：

最高温度：                +40℃

最低温度：                -15℃

日平均相对湿度：          95％

月平均相对湿度：          90％

日平均蒸汽压：            ≤2.2X10^-3MPa

月平均蒸汽压：            ≤1.8X10^-3MPa

2、海拔高度：             不超过1000m

地震烈度：                不超过8度

使用场所无滴水、无易燃和爆炸危险，无化学腐蚀气体以及无剧烈震动。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

一种三电压互感器加装避雷器手车，包括底盘车1、车体2和电压互感器组，其技术要点是：

电压互感器组由A相电压互感器6、B相电压互感器10和C相电压互感器14组成，并分别固定在车体2上；在A相电压互感器6的壳体内设置有熔断器3，熔断器3的一端与A相电压互感器6的一次线圈始端连接，另一端则与一次触臂4电连接，一次触臂4的另一端装设有梅花触头5，一次触臂4的外壳体固定在A相电压互感器的壳体上；

在B相电压互感器10的壳体内设置有熔断器9，熔断器9的一端与B相电压互感器的一次线圈始端连接，熔断器9的另一端与一次触臂8电连接，一次触臂8的另一端装设有梅花触头7，一次触臂8的外壳体固定在B相电压互感器10的外壳体上；

在C相电压互感器14的壳体内设置有熔断器13，熔断器13的一端与C相电压互感器14的一次线圈始端连接，熔断器13的另一端与一次触臂12电连接，一次触臂12的另一端装设有梅花触头11，一次触臂12的外壳体与C相电压互感器14的外壳体固定连接；

A相电压互感器6、B相电压互感器10和C相电压互感器14的一次线圈始端分别与第一避雷器15、第二避雷器16和第三避雷器17的一端接线端子连接，第一避雷器15、第二避雷器16和第三避雷器17的另一端接地。

本实用新型在底盘车上装设有丝杠式推进装置。