[实用新型]电池盒的结构改良无效

专利信息
申请号: 201020161111.8 申请日: 2010-04-14
公开(公告)号: CN201732818U 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 郑惠如;廖朝清;吴铭峰 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/10
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 中国台湾新竹市新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 电池 结构 改良
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电池盒的结构改良,尤指一种适用于电动机车的电池盒的结构改良。 

背景技术

碍于环保法规日益严苛要求下,如何使车辆具有低污染的特性,实为各车辆生产厂商所急欲解决的问题。目前已有厂商研发出所谓的电动车,其是利用电力作为动力的来源,并且使电力传递至一马达,进而带动车轮旋转,而使电动车可以前进,其中的电力来源则为电动车上所配置的电池。 

目前市面上电动车的电池式样有两种,一为铅酸电池,另一为锂电池,锂电池相对于铅酸电池具备有很多优点,如具有大电流、高功率等特性,因而广泛被电动车采用作为电力来源。 

习知电池盒内所组设的电路板,其电路板设计位置多半与锂电池所组设的位置分开,且电路板与锂电池的位置大多平行排列,其缺点为组装不易,且又需要于电池盒内再找一个空间来放置电路板,导致电池盒的体积过大,并非十分理想,尚有改善的空间。 

创作人缘因于此,本于积极创作的精神,亟思一种可以解决上述问题的电池盒的结构改良,几经研究实验终至完成本创作。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在提供一种电池盒的结构改良,以能节省电池盒内电路板的组装空间,减少电池盒的体积。 

本实用新型的另一目的是在提供一种电池盒的结构改良,以能减少电池盒内电路板的装配时间,且能增加电路板的稳固性,不会震动,减少电路板受损的现象。 

为达成上述目的,本实用新型的电池盒的结构改良,包括有:一下座箱、二电池固定块、一电路板、数个定位件、以及一上盖盒。其中,下座箱具有一内容室,二电池固定块容设于内容室内,每一电池固定块具有数个中空管体,数个中空管体 用以分别对应套设数个锂电池的二端,且二电池固定块的顶面并设有数个锁附支架,其上并设有数个锁附孔。 

电路板包括有数个定位孔,数个定位件则分别对应穿设电路板的数个定位孔,并锁固于二电池固定块的数锁附孔内。又,上盖盒是盖合于下座箱。 

此外,本创作可更包括有数个垫片,垫片分别对应套设于数个定位件上,并夹设于电路板与电池固定块之间,以增加电路板与电池固定块的锁固力量。 

另外,上述二电池固定块的形状可完全相同,以可减少整体电池盒所需零件的数量,降低成本。 

再者,上述每一电池固定块的数锁附孔间的间距可相同,以使电路板的负荷平均分担于二电池固定块上,使电池盒的重心位于中央。 

又,上述上盖盒可固设有一可收折式提把,用以使电池盒呈可提式携带状态,以当要充电时,方便骑乘者提携搬运。 

藉此,本创作藉由将电路板直接由上而下锁附于二电池固定块的顶面,当遇到外力时,电路板与电池固定块一起连动,不仅可减少电路板受损的机会,且可减少电池盒内电路板的装配时间,及节省组装空间、减少电池盒的体积,方便骑乘者提携搬运。 

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的分解图。 

图2是本实用新型一较佳实施例下座箱与上盖盒分离的立体图。 

主要元件符号说明 

1    电池盒            10    下座箱 

11   导水孔            12    漏水管 

13   塞柱              14    内容室 

20   电池固定块        21    中空管体 

22   锁附孔            30    电路板 

31   定位孔            32    电连接头 

35   密封圈            40    定位件 

42   充电座            44    放电座 

45   垫片              48    锁附支架 

50   锂电池            51    螺栓 

52    螺帽                60    上盖盒 

61    可收折式提把 

具体实施方式

请参阅图1、及图2,其分别为本实施例一较佳实施例的分解图、及下座箱与上盖盒分离的立体图。本实施例为一种电池盒的结构改良,电池盒1包括有:一下座箱10、二电池固定块20、一电路板30、一密封圈35、数个定位件40、数个垫片45、数个锂电池50、数个螺栓51、数个螺帽52、及一上盖盒60。 

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