[实用新型]一种风力发电机组机舱罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机组机舱罩，属于风力发电机组技术领域。

技术背景

目前，公知的机舱罩由玻璃钢和木材组成，主要功能时保护机舱部件，防雨防风沙。但是，很多机舱罩的配合间隙过大，机舱罩保温、防雨、防风沙性能不好；机舱罩排风口的气流不畅通、容易漏水；机舱罩内部压力低，造成发电机和齿轮箱等部件工作温度升高；且存在风阻较大、重量过重、保温性能差的问题。

实用新型内容

为了克服现有机舱罩存在的防雨、防风沙性能差，排风口的气流不畅通、机舱压力低的问题，本实用新型提供了一种不仅保护机舱部件的机舱罩，其具有良好的防雨防风沙性能，排风通畅，机舱工作压力正常的机舱罩。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型包括导流罩、上机舱罩、下机舱罩、变速箱排风罩和尾部的通风罩，在通风罩顶部安装有风向标、风速仪和避雷针，其特征在于：所述尾部的通风罩内设置有风扇。

所述导流罩上的变浆孔、导流罩和上下机舱罩相配合的的主轴孔及上机舱罩的偏航孔上均沿圆周安装有毛刷。所述的毛刷是由直径为0.2mm-0.4mm刷毛压合在弧形玻璃钢板上构成，其弧形玻璃钢板的弧度与所安装的孔的弧度相配合。所述的变速箱排风罩出口处安装有百叶窗。所述百叶窗的百叶与窗框体的角度为40度-50度。所述的风扇为3个，并排等距安装在通风罩内的安装架上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在导流罩上的变浆孔、导流罩和上下机舱罩相配合的的主轴孔及上机舱罩的偏航孔上均安装有毛刷，阻止冷空气的进入；采用鬃毛或直径0.3mm左右的尼龙纤维压合并粘接到玻璃钢板内的毛刷，提高机舱罩保温、防雨、防风沙的性能。在变速箱排风罩出口处采用百叶窗的形式，即保证气流的流通畅通，又防雨防风沙。尾部通风罩设置风扇依靠风扇吸入气流，保证机舱部件正压工作。通风罩顶部采用几字型的支架固定风向标和风速仪，用于测风速及风向。本实用新型风阻小、重量轻、保温性能更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1的剖视图。

图4为图1中毛刷的结构示意图。

图5为图1中百叶窗的结构示意图。

图6为图5的右视图。

图7为图1中支架的结构示意图。

图中：1.导流罩，2.变桨孔，3.上机舱罩，4.变速箱排风罩，5.百叶窗，6.下机舱罩，7.通风罩，8.支架，9.风向标，10.风速仪，11.避雷针，12.玻璃钢板，13.刷毛，14.窗框体，15.百叶，16.风扇，17.主轴孔，18.偏航孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1、图2、图3所示，本实用新型采用木材和玻璃钢材质构成，包括导流罩1、上机舱罩3、变速箱排风罩4、下机舱罩6和尾部的通风罩7，在尾部的通风罩7顶部安装有风向标9、风速仪10和避雷针11，在通风罩7内设置有风扇16。

所述导流罩1上的变浆孔2、导流罩1和上、下机舱罩3、6相配合的主轴孔17及上机舱罩的偏航孔18均沿圆周安装有毛刷，所述毛刷沿各孔圆周安装。如图4所示，毛刷是刷毛13压合粘接在弧形玻璃钢板12上构成，其刷毛13是直径为0.3mm的尼龙纤维，所述弧形玻璃钢板12的弧度与所安装位置的孔弧度相配合，沿各孔圆周安装多个，相邻毛刷间留有间隙，以防止变形。

在齿轮箱排风罩4尾部安装有百叶窗5，如图5、图6所示，百叶窗5是在窗框体14上安装有百叶15构成，百叶窗5与排风罩4壁间通过密封胶密封；其中百叶15与窗框体14间呈45度角。

如图2、图3所示，所述尾部通风罩7安装三个风扇16，并排等距设置在通风罩7内的安装架上，风扇16把机舱罩外界的气流吸入机舱内，保证机舱内部件正压工作；如图7所示，通风罩7顶部采用两几字型的支架8固定风向标9和风速仪10，支架8高度为75mm-85mm。

实施例2：本例与实施例1整体结构相同，不同的是：本例所述毛刷中的刷毛13采用鬃毛材料压合并粘接玻璃钢板12上，百叶窗5的百叶15与窗框体14间呈40度角。

实施例3：本例与实施例1整体结构相同，不同的是：本例所述毛刷中的刷毛13采用直径为0.4mm的尼龙纤维，百叶窗5的百叶15与窗框体14间呈50度角。

实施例4：本例与实施例1整体结构相同，不同的是：本例所述毛刷中的刷毛13采用直径为0.2mm的尼龙纤维，百叶窗5的百叶15与窗框体14间呈46度角。