[实用新型]太阳能多功能节能型混合电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能多功能节能型混合电动车。

背景技术

目前，现有电动车的蓄电池，其电能来源都依靠外接电源，电能来源过于单一，受外界条件影响较大，在没有外接电源的情况下，现有电动车行驶的距离十分有限，难以用于远途行驶，因此，现有电动车的使用范围受到极大的限制。现有电动车需要消耗大量的电能，不利于节能环保，并且，现有电动车的蓄电池电能耗尽后，通常需要停车后花费大量的时间进行充电，给用户的使用带来不便。

发明内容

本实用新型的目的，是提供了一种太阳能多功能节能型混合电动车，它的电能来源多样，能不受外界环境影响进行短途和长途行驶，使得电动车不但可作为普通的近距离代步工具使用，还可以作为中长途旅行用的交通工具，功能多样化，可解决现有技术存在的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身，车身上安装车轮，车身内安装第一蓄电池和电动机，第一蓄电池通过导线与电动机连接，电动机的输出轴与车轮的轮轴连接；车身上安装前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架的上部安装太阳能电池板；车身上安装燃油发电机，燃油发电机和太阳能电池板分别通过导线与第一蓄电池连接。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：前支撑架和后支撑架之间安装电池板支撑架，电池板支撑架与太阳能电池板连接。车身的前部安装车灯，车灯与第一蓄电池连接。车身的后部安装发电机防护罩，发电机防护罩的后部安装翻盖，翻盖的下部与发电机防护罩铰接，发电机防护罩的底部平行安装两根导轨；发电机防护罩内安装燃油发电机，燃油发电机的下部安装两个发电机滑块，两个发电机滑块与两根导轨一一对应配合；发电机防护罩的侧壁上开设加油口，加油口上安装加油口翻盖，加油口翻盖与发电机防护罩铰接，燃油发电机的注油口与发电机防护罩的加油口对应。发电机防护罩的侧壁上安装固定锁，导轨和发电机滑块上均开设销孔，固定锁的锁舌位于导轨和发电机滑块的锁孔内。车身上安装第二蓄电池，第二蓄电池通过导线分别与太阳能电池板、燃油发电机和电动机连接。车身的前部安装仪表盘，仪表盘安装电量指示灯、电池切换开关和速度表盘，电量指示灯通过导线与第一蓄电池和第二蓄电池连接，电池切换开关通过导线与第一蓄电池和第二蓄电池连接。前支撑架上安装挡风玻璃。

本实用新型的积极效果在于：它安装有太阳能电池板和发电机，在阳光充足的条件下可利用太阳能为蓄电池充电，在阳光不理想的情况下，可利用车载的发电机对蓄电池充电，使电动车可在任何天气环境下得到充足的电能，作中远距离的行驶。它利用太阳能补充电能，可节省大量电能，有利于环境保护。并且，它在阳光充足的条件下，可不停车充电，方便快捷。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述的太阳能多功能节能型混合电动车的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1的A向放大结构示意图；图4是图1的B向放大结构示意图。

附图标记：1车灯　2前支撑架　3太阳能电池板　4仪表盘　5车身　6后支撑架　7燃油发电机　8第一蓄电池　9第二蓄电池　10挡风玻璃　11电量指示灯　12座椅　13电池切换开关　14速度表盘　15电池板支撑架　16前轮　17后轮　18电动机 19导航仪　20发电机防护罩　21加油口翻盖　22固定锁　23锁舌　24导轨　25发电机滑块　29提手　30翻盖。

具体实施方式

本实用新型所述的太阳能多功能节能型混合电动车，包括车身5，车身5上安装车轮，车身5内安装第一蓄电池8和电动机18，第一蓄电池8通过导线与电动机18连接，电动机18的输出轴与车轮的轮轴连接；车身5上安装前支撑架2和后支撑架6，前支撑架2和后支撑架6的上部安装太阳能电池板3；车身5上安装燃油发电机7，燃油发电机7和太阳能电池板3分别通过导线与第一蓄电池8连接。所述的车身5可以是现有的两轮或三轮电动车的车身，车身前部装有前叉，前叉上安装有车把和前轮16，车身的后部安装有一个或两个后轮17，车身上应装有控制电动机18工作的电控机构；电动机18可与前轮16连接，即为前驱式的电动车，也可以与后轮17连接，即为后驱式的电动车。车身5也可以是现有的四轮电动汽车的车身，车身上装有转向机构、刹车机构和控制电动机18工作的电控机构，还应有现有的能确保车辆正常行驶的其他必要装置。总之，用户用来控制电动机18工作的机构可与现有的两轮、三轮电动车，或四轮电动汽车的控制装置相同，以便用户使用，而无需额外学习繁多操控技巧。