[实用新型]用于碾压混凝土施工的小键槽模板有效
申请号: | 201020161901.6 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN201687216U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 周建华;李国建;盛信平;张开广;韩炳兰;商永红;王涛;闫晓萌 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/06 | 分类号: | E04G21/06 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 碾压 混凝土 施工 键槽 模板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模板,特别是一种用于碾压混凝土施工的小键槽模板。
背景技术
目前水电施工行业中,使用自卸汽车入仓浇筑碾压混凝土是一种比较普遍的施工方法,具有浇筑强度高、灵活方便等优点。而要采用自卸汽车进入仓内浇筑碾压混凝土,均需填筑入仓道路,道路须选择在仓位无缝或平缝部位,平缝一般通过码放预制件成缝,自卸汽车经过预制件入仓;如果仓位周边为键槽缝,现行的键槽模板结构,不论是钢键槽模板还是木键槽模板,架立模板都需要横竖围檩、拉条和支撑固定,从而导致自卸汽车无法入仓,严重制约了混凝土来料快速、有序入仓,带来碾压混凝土浇筑强度不够,坯层覆盖不及时等问题,不仅影响了碾压混凝土施工进度,而且也影响浇筑质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的用于碾压混凝土施工的小键槽模板,只需与预制件连接固定,内侧无需拉条和支撑,解决了碾压混凝土键槽缝部位自卸汽车入仓的难题,操作方便。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种用于碾压混凝土施工的小键槽模板,包括模板体,模板体内设有筋板,模板体的纵截面为梯形。
模板体为木制模板体或钢制模板体,筋板为木制筋板或钢制筋板。
本实用新型提供的用于碾压混凝土施工的小键槽模板,由于模板体的纵截面为梯形,模板体内设有筋板,在碾压混凝土施工中采用模板体和预制块交替铺设形成多层纵向层体的方式,层体与层体之间形成镶嵌式连接,增加了摩擦面积和摩擦力,施工时只需预制件固定,内侧无需拉条和支撑,从而解决了碾压混凝土键槽缝部位自卸汽车入仓的难题,制作简单,操作方便灵活,满足了混凝土施工强度和浇筑质量要求;模板体和筋板采用木制或钢制均可,取材方便、制造成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型图1的A-A剖视图;图3是本实用新型应用于碾压混凝土施工的示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括模板体1,模板体1内设有筋板2,模板体1的纵截面为梯形。
模板体1为木制模板体或钢制模板体,筋板2为木制筋板或钢制筋板。
模板体1的厚度D为2.5cm,高度为60cm;筋板2的厚度为3.5cm。
如图3所示,在碾压混凝土施工中,入仓道路随仓内混凝土浇筑同步上升,立模时先用铁丝将模板体1与预制块3上面的吊环连接,或使用电锤在预制件和模板上钻孔,埋入插筋,然后铺筑碾压混凝土覆盖键槽模板,从而将键槽模板固定在预制件上,模板体1和预制块3交替铺设形成一层纵向层体4。
另一层纵向层体的铺设方法同上,多层纵向层体之间形成镶嵌式结构,内侧无需拉条和支撑即可固定。
预制块3的尺寸为2m×1m×0.6m。
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