[实用新型]单双吊点变换式门机

说明书

技术领域

本实用新型涉及水库用双向门机，尤其是涉及一种单双吊点变换式门机。

背景技术

在大型水库(如黄河小浪底水利枢纽-西霞院反调节水库)电站，根据水工建筑物布置情况，坝顶门式启闭机(简称门机)需启闭电站进口拦污栅及其检修闸门、开敞式和胸墙式泄洪闸事故检修闸门、排沙洞进口事故闸门、安装间排沙洞进口事故闸门、排沙底孔进口事故闸门和引水闸事故检修闸门等，电站进水口事故检修闸门及其液压启闭机的安装和检修也采用该门机操作。由于门机所操作闸门的种类与数量多，闸门孔口尺寸相差悬殊，如开敞式泄洪闸事故检修闸门孔口宽12m，高7.6m，应采用双吊点起吊；排沙底孔进口事故闸门和引水闸事故检修闸门孔口较小，宜采用单吊点启闭；闸门所需的启闭力也不同，如电站进口检修闸门启闭力需2x800kN，排沙底孔进口事故闸门启闭力为1x1000kN。所以门机同时要操作双吊点和单吊点闸门，常规的门机多设计两套起升机构，如小车内设主、副起升机构，这样小车的结构庞大，小车架受力复杂，加工运输困难；若设计为两套起升小车，机构运行环节增多，设备重量加大，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造加工难度小、设备重量轻的单双吊点变换式门机。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的单双吊点变换式门机，包括门架和设置在所述门架上的起升小车，所述起升小车上设置有起升机构，所述的起升机构包括对称设置在所述小车车架上的一对电机，所述电机通过制动器、减速器驱动卷筒旋转；所述电机工作轴的另一端通过联轴器连接有同步轴，两同步轴之间通过电磁离合器传动联结。

所述门架上设置有对位装置。

所述门架上设置有小车限位缓冲装置。

本实用新型的优点在于设置在起升小车上的起升机构为双吊点结构，采用分散驱动的方式，利用电磁离合器，使双吊点和单吊点相互转换功能，整体结构简单，小车架承受重量小，加工制造方便，节约了投资。分别由电机、制动器、减速器、卷筒等组成的两套升降装置通过联轴器、同步轴和电磁离合器相联结。根据双吊点闸门较多的具体情况，可以将电磁离合器采用常闭式结构，即双吊点运行时电磁离合器不通电，两套升降装置同步工作(采用双吊点起吊)，吊起孔口尺寸较大的闸门，如开敞式泄洪闸事故检修闸门；当需要单吊点运行吊起孔口尺寸较小的闸门时，电磁离合器通电，离合器摩擦片分离，两套升降装置分开单独工作(采用单吊点起吊)。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的单双吊点变换式门机，包括门架1和设置在所述门架1上的起升小车2，所述起升小车2上设置有起升机构，所述的起升机构包括对称设置在所述小车2车架上的一对电机3，所述电机3通过制动器4、减速器5驱动卷筒6旋转；所述电机3工作轴的另一端通过联轴器7连接有同步轴8，两同步轴8之间通过电磁离合器9传动联结；所述门架1两侧设置有对位装置，当机构由单吊点向双吊点转变时，必须保证两吊具在高度上的准确对位，同步误差较大时，闸门有可能偏斜甚至卡在门槽内造成事故。所述卷筒6的端部设置有扬程指示及位置控制装置，实现任何一套起升装置均可进行单吊点操作，同时满足单吊点转为双吊点时两动滑轮组高度测量与对位调整要求，所述门架1上设置有小车限位缓冲装置10；所述门架1下部设置有行走轮11，在所述行走轮11轴上设置有定位装置，通过测量车轮的转速并输出信号，显示和控制大车的位置。