[实用新型]一种用于挖掘机的液压式快速连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的快速连接器，尤其是一种用于挖掘机更换作业工装用的液压式快速连接器。 

背景技术

传统挖掘机的挖斗、破碎锤、液压剪等工装是直接与挖掘机的连杆及小臂连接，其只能进行单方面的作业，需要不断改变挖掘机的位置并且要拆卸斗轴才能更换作业工装，故工作效率低，为了扩大挖掘机的使用范围，人们采用快速连接器来连接，这种快速连接器先通过销轴固定在挖掘机的连杆及小臂上，再通过销轴与工装固定连接，但这种快速连接器在连接后需人工插装安全销，劳动强度大，不能实现完全自动化，生产效率略低。甚至工人不按规程操作或贪图省事不装安全销导致挖斗脱落，造成安全事故的情况时有发生。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更换作业工装方便、快速、使用安全的用于挖掘机的液压式快速连接器。 

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种用于挖掘机的液压式快速连接器，包括主钩体和锁钩，锁钩和主钩体铰接，在主钩体内设有锁闭油缸，锁闭油缸的缸体与主钩体铰接，锁闭油缸的活塞杆与锁钩铰接，在主钩体上还设有安全油缸，所述的安全油缸是常伸式单作用液压油缸，并且横向安装在主钩体上，其伸出的活塞杆挡在锁钩闭合时的后面，所述锁闭油缸和安全油缸均与液压控制阀连接。 

所述的液压控制阀由方向控制阀、分别连接在锁闭油缸有杆腔和无杆腔上的液控单向阀和顺序阀组成，顺序阀设在锁闭油缸无杆腔液控单向阀的控制油路上与安全油缸有杆腔连接，锁闭油缸、压力控制阀的进出油路均与方向控制阀连接。 

所述的锁钩为一个，锁闭油缸的活塞杆与锁钩铰接。 

本实用新型采用上述结构后，在主钩体内设置锁闭油缸，锁闭油缸的缸体与主钩体铰接，锁闭油缸的活塞杆与锁钩铰接，在主钩体上还设有安全油缸，所述的安全油缸是常伸式单作用液压油缸，并且横向安装在主钩体上，其伸出的活塞杆挡在锁钩闭合时的后面，所述锁闭油缸和安全油缸均与液压控制阀连接。液压控制阀对油路的控制，利用锁闭油缸的活塞杆带动锁钩，实现锁钩自由开闭的状态，更换工装的过程实现全自动化，因此，可快速方便地进行更换工装，从而提高生产效率，大大提高了操作人员的安全性及降低了操 作人员的劳动强度；同时设置的安全油缸伸出的活塞杆挡在锁钩闭合时的后面，起到限位安全销的作用，即使锁闭油缸在失效的情况下，安全油缸活塞杆仍然可压紧锁钩，防止挖斗、破碎锤、液压剪等工装脱落，故非常安全。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

图1为本实用新型锁钩在锁闭状态的结构图； 

图2为本实用新型俯视结构图； 

图3为本实用新型锁钩在开启状态的结构图； 

图4本实用新型油路控制原理图； 

图5为本实用新型使用状态示意图。 

图中：1主钩体，11固定勾，12缺口，2锁钩，3锁闭油缸，4安全油缸，61方向控制阀，62、63液控单向阀，64顺序阀，7小臂，8主连杆。 

具体实施方式

图1、2、3和4所示，本实用新型的用于挖掘机的液压式快速连接器，包括主钩体1和锁钩2，在主钩体1的前部延伸有固定勾11，后部延伸有与锁钩2勾部相配合的缺口12，锁钩2和主钩体1铰接，在主钩体1内设有锁闭油缸3，锁闭油缸3的缸体与主钩体1铰接，锁闭油缸3的活塞杆与锁钩2铰接，在主钩体1上还设有安全油缸4，所述的安全油缸4是常伸式单作用液压油缸，并且横向安装在主钩体1上，其伸出的活塞杆挡在锁钩2闭合时的后面，所述锁闭油缸3和安全油缸4均与液压控制阀连接。上述的液压控制阀由方向控制阀61、分别连接在锁闭油缸3有杆腔和无杆腔上的两个液控单向阀62、63和顺序阀64组成，顺序阀64设在锁闭油缸3无杆腔液控单向阀62的控制油路上与安全油缸4的有杆腔连接，锁闭油缸3、液压控制阀的进出油路均与方向控制阀61连接。在本实施例中，所述的锁钩为一个，锁闭油缸的活塞杆与锁钩铰接。 

本实用新型具体使用时，如图5，其中主钩体1的一端连接在液压挖屈机小臂7未端上，另一端与液压挖屈机铲斗油缸主连杆8连接，由挖掘机上的先导系统引出油路，按图4连接到本实用新型的三位油压方向控制阀61上。通过操作方向控制阀61向锁闭油缸3有杆腔供油时，在顺序阀64和液控单向阀62、63的组合控制下动作油先向安全油缸4供油，安全油缸4的活塞向无杆腔运动，当安全油缸4行程到尽头时解除限位，油压继续上升到顺序阀64的接通压力时，顺序阀64接通并打开锁闭油缸3无杆腔的液控单向阀62，锁闭油缸3的活塞向无杆腔方向运动，带动并打开锁钩2，当锁钩2完全打开后，方向控制阀61中位，锁闭油缸3油路被锁闭。安全油缸4与方向控制阀61的T接通，活塞 在弹簧的作用下向有杆腔方向运动，由于锁钩2仍处在打开的位置，正好挡住了限位作用的活塞销，使其保持待伸状态。当操作方向控制阀64向锁闭油缸3无杆腔供油时，动作油同时打开有杆腔的液控单向阀63，锁钩2在锁闭油缸3活塞杆的推动下闭合，当锁钩2完全闭合时，安全油缸4的活塞杆不能被挡住而自动弹出，横挡在锁钩2的后面。此时，在非油路控制的情况下，锁钩2是不能打开的，即使在锁闭油缸3失效的情况下也不能打开，所以该系统具有很高的安全性，同时能实现全自动操作。从而降低了操作人员的劳动强度和提高了工作效率。