[实用新型]一种压锁结构机械离心式空气过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气过滤装置，尤其涉及一种压锁结构的机械离心式空气过滤装置。

背景技术

随着新一代干线机车技术含量和技术要求的逐步提高，尤其是大功率电力机车和高速动车组的引进，机车车辆对车体通风系统的要求越来越高，传统的过滤器已经越来越不能满足要求，即车体空气过滤器过滤效率低，压损大、容尘能力小无自净能力等，过滤网需要频繁清洗或更换。

基于先进通风过滤原理研制的可以实现免维护的机械离心式空气过滤器已经在新一代机车和动车组上使用，基本解决了上述传统过滤器存在的问题，满足了通风过滤要求但也存在无法有效拦截短纤维和柳絮，对微细小粉尘过滤效率较低的问题。即使后面增加过滤网，但由于结构设计问题，现有技术中这种过滤装置中的过滤网的维护非常麻烦，如对内侧过滤网进行维护，外侧过滤器也必须一起拆下，由此便造成不必要的人力、财力及时间的浪费。因此，目前业界也一直致力于研究如何在不拆卸外侧过滤网的前提下对内侧过滤网进行更换、维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压锁结构机械离心式空气过滤装置，以解决现有技术中类似产品存在的上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提出一种压锁结构机械离心式空气过滤装置，包括：框架、机械离心式过滤器、折叠式过滤网、合页及压紧锁；所述机械离心式过滤器及所述折叠式过滤网在所述框架中由外至内设置；并且，所述机械离心式过滤器的一端通过所述框架上的所述合页与所述框架的上端固定，另一端则通过所述机械离心式过滤器上的所述压紧锁在所述框架的下端进行开合。

上述的压锁结构机械离心式空气过滤装置中，所述框架内还设置有对打开的所述机械离心式过滤器进行支撑的支撑杆。

上述的压锁结构机械离心式空气过滤装置中，所述机械离心式过滤器由前部的导流体、中部的旋流体以及后部的出风体组成。

上述的压锁结构机械离心式空气过滤装置中，所述导流体的横截面为水滴形。

上述的压锁结构机械离心式空气过滤装置中还包括集尘槽，设置在所述框架内所述机械离心式过滤器的下方。

本实用新型技术方案提供的空气过滤装置通过设置两级过滤器(网)，能对空气进行更好的过滤：第一级过滤器风阻低、过滤效果好、粉尘自动收集和排出，可以基本实现免维护；第二级滤网可以对透过第一级过滤器的细小粉尘、柳絮或短纤维进行拦截，进一步提高过滤效率；并且，第二级滤网的维护简便可靠，打开压紧锁，掀开第一级过滤器即可方便拿出滤网进行处理。

附图说明

图1为本实用新型压锁结构机械离心式空气过滤装置的正视图；

图2为图1中A-A’处的剖视图，显示了本实用新型压锁结构机械离心式空气过滤装置的具体结构。

图3显示了图2中过滤器完全打开并撑起支撑杆后的具体结构。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制其保护范围。

图1为本实用新型压锁结构机械离心式空气过滤装置实施例的正视图，其主要显示了本实用新型空气过滤装置的外观；而图2则为图1中A-A’处的剖视图，其显示了本实用新型空气过滤装置的具体结构。如图所示，本实施例的压锁结构机械离心式空气过滤装置包括：框架11、机械离心式过滤器12、折叠式过滤网13、合页14、压紧锁15、集尘槽16及支撑杆17。其中，机械离心式过滤器12及折叠式过滤网13在框架11中由外至内设置；机械离心式过滤器12的一端通过合页14与框架11的上端实现可旋转地固定，另一端则通过压紧锁15在框架11的下端实现可绕合页14地开合；而支撑杆17则用于在压紧锁15打开时对机械离心式过滤器12进行支撑，以便于相关人员对里面的折叠式过滤网13进行维护。

进一步而言，上述的机械离心式过滤器12通过横截面为水滴形的前部导流体、中部旋流体、作为分离器的后部出风体，利用离心惯性作用，对雨水、颗粒、粉尘进行分离并通过排尘孔排出，由过滤器下方的集尘槽16自动进行收集，从而达到空气过滤作用。折叠式过滤网13则对透过过滤器12难以过滤的细小粉尘柳絮或短纤维进行有效拦截，提高过滤效率。折叠式过滤网13在需要维护保养时，只需打开压紧锁15，翻开机械离心式过滤器12，支起支撑杆17便可以轻松拿出折叠式过滤网13，如图3所示，即显示了过滤器完全打开并撑起支撑杆后的具体结构。