[实用新型]大型远洋船舶助航用滚筒式百叶风帆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种航海领域，尤其涉及一种使用于大型远洋船舶的助航风帆。

背景技术：

传统的船舶风帆都是由一根主桅加若干块帆面组成，主桅位于风帆的中间位置以支撑风帆，帆面的迎风角由绳索拉动来控制。由于是一根主桅，这种风帆的帆面不可能很大，迎风角的操作也不方便，且只能安装在小型内河船的船舯部位。但现代大型远洋船舶体积庞大，传统的风帆无法给予其足够的推力，且船舯部位一般是货舱区域，船舶结构改动复杂，实际应用困难很大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是用来弥补现有技术的不足，并提供一种大型远洋船舶助航用滚筒式百叶风帆。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

大型远洋船舶助航用滚筒式百叶风帆，主要包括设置有定滑轮的主桅杆、设置有导轨的上横梁和下横梁以及若干只帆叶；所述主桅杆包括左桅杆和右桅杆并且对称设置在两舷位置；所述右桅杆上设置有卷筒和转帆卷筒；

所述上横梁和下横梁固定安装在对称设置的左桅杆和右桅杆之间；

所述帆叶上端和下端分别设置有滑块，在滑块内侧设置有穿孔；

所述帆叶通过滑块滑动设置在上横梁和下横梁的导轨内。

所述若干个帆叶之间通过绳索穿过穿孔控制连接。

所述帆叶的下端设置用于绕制绳索的滚筒。

所述卷筒和转帆卷筒通过绳索与帆叶控制连接。

本实用新型大型远洋船舶助航用滚筒式百叶风帆用两根主桅杆替代原来中间的一根主桅杆，以便风帆安装在船舶的两舷；用若干只可转动的帆叶替代原来的整块帆面，以便于风帆迎风角的控制，风帆的两根主桅杆安装在船舶的两舷位置，保证了风帆的结构强度，并且风帆帆叶面积可以增大，以提供远洋船舶的推力；每只帆叶可像垂向百叶窗帘一样转动以调整各帆叶的迎风角，不需要转动整个帆面，省却了传统风帆的操纵绳索。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型帆叶间连接示意图

图3为本实用新型局部示意图

图4为本实用新型卷筒示意图

图5为本实用新型转帆卷筒示意图

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段和创作特征清晰、目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图1：

大型远洋船舶助航用滚筒式百叶风帆，主要包括一对设置有定滑轮的左桅杆101和右桅杆102、设置有导轨的上横梁201和下横梁202以及若干只帆叶300，在本实施例中帆叶采用三只帆叶300为最佳；左桅杆101和右桅杆102通过固定装置对称设置在两舷位置。

在左桅杆101上从上到下依次设置有第一定滑轮1011、中间位置设置有第四定滑轮1014，靠近左桅杆101的底端设置有第七定滑轮1017，靠近第四定滑轮1014的内侧还设置有第五定滑轮1015；与左桅杆101相对称的右桅杆102上方设置有第二定滑轮1012、第三定滑轮1013，中间位置处设置有卷筒1021，在卷筒1021的内侧设置有第六定滑轮1016，放开帆叶300时，只需逆时针转动卷筒1021，绳索会拉着左边的帆叶向右滑动，接着左边的帆叶通过第三绳索403和第四绳索404带动其他帆叶，直到所有帆叶滑动到指定位置，然后装上转帆用的第五绳索405，同时帆叶之间的位置也得以固定。

收帆的时候先卸下第五绳索405，然后顺时针转动卷筒1021，即可将所有帆叶收回到右侧，在右桅杆102的底端设置有转帆卷筒1022。

第一定滑轮1011固定设置在上横梁201与左桅杆101的固定连接处，第二定滑轮1012设置在上横梁201与右桅杆102的固定连接处，在左桅杆101和右桅杆102与下横梁202的固定连接处设置分别设置有第四定滑轮1014和卷筒1021，在上横梁201和下横梁202上均设置有滑动导轨。

如图2和图3所示为本实用新型的三个帆叶，在帆叶300的两端分别设置有滑块301，通过上下端设置的滑块301将帆叶300滑动安装在上横梁201和下横梁202上的滑动导轨内，通过滑块301的运动带动整个帆叶300在导轨内进行滑动。