[实用新型]用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子及无线通讯技术领域，涉及一种无线传输系统，尤其涉及一种用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统，如在装配镍氢/锂离子动力电池的纯电动汽车、充电站与监管部门之间的信息采集和交换。

背景技术

新能源战略已经成为关系到国家安全和国家战略的重要方针政策。在其中新能源汽车是能源战略的重要组成部分。新能源汽车的核心技术在于“电池、电机、电控”。随着纯电动汽车的种类的多样化和应用场所的广泛化，对其充电的方便性和灵活性要求越来越高，但是在目前，国内外现有的汽车与充电站之间信息交换装置的规格和参数，通讯的协议及接口也是各有不同，且主要以单纯的电气连接为主。

另外随着新能源产业的不断发展进步，新能源汽车覆盖群体的日益庞大，其所用的动力电池存在着老化和回收的问题。

目前电动车电池及车辆与充电站的信息交换装置尚未得到大规模应用。已经存在的技术方案包括：

方案一：将包含动力电池和车辆基本信息的RFID加密射频芯片集成在电动车电插头中，进行非接触式车辆及电池信息采集。但是存在电池的信息更新不及时的缺点。

方案二：一种利用AD/DC或DC/DC驱动单元对充电站进行控制的附带通讯的充电装置。但是不能提供第三方独立监测。

方案三：一种通过内嵌SIM卡通过GPS加GSM/GPRS网络将车辆及动力电池状态发送给监控部门的方式。但是这样对车辆所有者的安全性和隐私会带来困扰，不仅如此，GSM蜂窝通讯覆盖成本比较高昂，提供的带宽有限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统，可以对纯电动汽车车辆动力电池的健康状态进行方便快捷的检查和监控。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统，所述系统包括：

车载移动装置，包括存储器、第一无线通讯模块；

充电站，包括充电模块、无线控制模块、第二无线通讯模块；

手持式检测设备，包括手持读写单元、第三无线通讯模块；

所述充电站、手持式检测设备通过各自的无线通讯模块及无线网络与所述车载移动装置连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车载移动装置的存储器包括：

第一存储器，用以存储电动汽车的固化信息；

第二存储器，用以存储电动汽车的更新信息。

作为本实用新型的一种优选方案，所述充电站包括：

充电模块，用以在读取车辆信息后进行充电；

费用扣取模块，包括处理器、存储器，用以扣取充电费用。

本实用新型提出用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统，有益效果在于：

1)独立记录该车辆的电池运行状态，方便相关管理部门对车辆情况进行客观的衡量和判断，更易于车辆的监控和管理。

2)采用无线的、非接触式的信息接入、查询和计费方式，在移动中进行信息采集和交换速度更快更便捷。

3)采用802.11p技术与RFID相比更支持移动环境、加强了身份认证、增强了安全性。

4)固化信息和更新记录综合显示，信息条理清晰，更加易读。

附图说明

图1为本实用新型无线传输系统的组成示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例一

请参阅图1，本实用新型揭示了一种用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统，所述系统包括车载移动装置、充电站、手持式检测设备；所述充电站、手持式检测设备通过各自的无线通讯模块及无线网络与所述车载移动装置连接。

【车载移动装置】

车载移动装置包括存储器、第一无线通讯模块。

存储器中的内容分为两部分，一部分是固化信息，是固定不可擦除的，厂家把车辆装配好以后，将固定信息存贮在该存储器中，该部分信息车辆拥有者和车辆使用者不能做更改(车牌信息和车主账户可以进行初始化，但是只有若干次机会，如三次)；4S店或其他获得授权的机构可以在设定情形下(如维修车辆后)对该信息进行更改。另一部分是可更新信息，该部分在实际使用过程中不断写入的，且只可写入。

优选地，所述车载移动装置的存储器包括第一存储器、第二存储器；第一存储器用以存储电动汽车的固化信息；第二存储器用以存储电动汽车的更新信息。

【充电站】

充电站包括充电模块、费用扣取模块、无线控制模块、第二无线通讯模块。