[实用新型]复合型机动车检验标志有效
申请号: | 201020165388.8 | 申请日: | 2010-04-19 |
公开(公告)号: | CN201662940U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 徐基仁;蓝光维;刘光渝 | 申请(专利权)人: | 成都兴同达微电子科技有限公司 |
主分类号: | G09F3/20 | 分类号: | G09F3/20;G06K19/07 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人: | 濮家蔚 |
地址: | 610018*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合型 机动车 检验 标志 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种复合型机动车检验标志,特别是机动车的年检合格标志。
背景技术
在对机动车的各项检验、管理过程中,传统的方式通常是采用发放由单一纸质或PVC形式的标识标志,表明已通过检验合格。在该标志的表面印刷有包括机动车车牌号、年检时间、地点等目视标记信息,以备由人工目视或摄像机等方式对车辆进行查验、识别和判断。在机动车保有辆迅猛增长的情况下,这种传统方式存在的诸多问题已日益显露。首先,受版面局限,其能含有的内容比较简单、固定,难以根据需要进行更新、删减,不利于识别和管理,;其次,其印刷记载的信息内容只能一次性使用,例如机动车的每年年检都需更换粘贴新的年检标志,制作成本高,而且由于必须粘贴在前挡风玻璃上,过多的粘贴标志对驾驶员的观察视线无疑会有影响。此外,在城市道路交通拥挤、车型复杂、行驶无序的情况下,人工识别、查验困难,效率低,工作强度大,大大降低了查验的准确性和效率,对特殊情况下的机动车也难以实现人性化管理。因此,传统的印刷目视方式机动车检验标志在制作、管理等方面已不能满足对机动车日益增长的需求。
实用新型内容
针对上述情况,本实用新型将提供一种复合型机动车检验标志,使其既能满传统的近距离目视识别、查验的需要,还能实现在车辆行驶状态下进行远距离、隐蔽式、多对象、数字化的自动识别。
本实用新型的复合型机动车检验标志,是在保留目前印刷方式的纸质或PVC等传统形式标志的基础上进行的改进。即,至少在其面层的表面带有目视标记,并在其面层与底层之间,还设有一个RFID电子标签结构。所说的该RFID电子标签,可采用目前已有报道和推广应用的工作于UHF频段的无线射频识别标签,如已有报道和/或使用的纸质型或覆铜板薄片型、或PVC薄片型的RFID电子标签等,以常用的埋置、敷设、绑定等适当方式设置在检验标志的结构中。
上述检验标志中所说该RFID电子标签结构的具体设置方式,可以采用夹置的方式设于面层与底层之间。例如,可以在常规的检验标志正面结构下以印制或粘贴、敷设电路并绑定芯片(或晶圆)后,再将检验标志的背面层复合上去,保证其外观特征及标志所印制的文字内容不变。
此外,还可以将所说的RFID电子标签结构以嵌置方式设于底层结构中。
无论采用何种方式,本实用新型上述检验标志中的各个结构层,均可以根据实际情况采用常用的热熔、粘贴,过塑等方式相互接合成一整体结构。
由此可以看出,本实用新型上述的复合型检验标志,既能满足目前以传统目视方式近距离人工识别,又能对车辆在行驶状态下以射频识别方式进行远距离、隐蔽式、多对象、数字化的自动识别,还可以根据具体需要在其中的RFID电子标签中写入或更新识别信息及查验内容,并能对标志中的信息保密或设置读写权限等。在城市道路交通拥挤、车型复杂、行驶无序、人工查验困难的状况下,可对车辆年检信息等快速、准确识别和分析,还能储存相关信息,满足对车辆有关信息的管理、识别、数据分析等需求,还可避免传统方式粘贴过多纸质标志对驾驶员视线的影响。
以下结合附图所示实施例的具体实施方式,对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更,均应包括在本实用新型的范围内。
附图说明
图1是本实用新型复合型机动车检验标志的一种结构示意图。
具体实施方式
如图所示的本实用新型该复合型机动车检验标志,可按GA811-1008行业标准规定的机动车检验合格标志各项要求,由纸质或PVC等制成,至少在面层1的表面以常规方式印刷有常规检验的标志文字、图案内容等相应的目视检验标记,在以平面相对的面层1与底层3之间,还设有一RFID电子标签结构2。图中示的,该RFID电子标签结构2是采用嵌置方式设于底层3结构中的结构形式。面层1与底层3之间可以采用粘贴(纸质)或热熔(PVC)等方式相互接合成为整体式的结构。
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