[实用新型]防淋湿的遮雨伞结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防淋湿的遮雨伞结构，尤其涉及一种于雨天下车时，得以于较狭小的空间开伞，以避免被雨水淋湿的遮雨伞结构。

背景技术

一般的开车族通常于雨天完成停车后，先拿出雨伞并将车门打开后，再将雨伞伸出车门外将其撑张以供遮雨。由于现有的雨伞的伞布是由下而上呈大幅度的撑张，因此，当人需将车门开启较大的空间，方可使伞布顺利张开，如此将会造成雨水不断的淋湿人体及车内装备，实也为开车族于雨天开车外出时的一大困扰。本创作人有鉴于此，乃秉持从事该项业务多年的经验，经不断研究、实验，遂萌生改进，祈使遮雨伞得以于较狭小的空间开伞，以避免被雨水淋湿。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种防淋湿的遮雨伞结构，使遮雨伞得以于较狭小的空间开伞，以避免于雨天下车开伞过程中被雨水淋湿。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防淋湿的遮雨伞结构，其特征在于，包括：杆体，是穿设一可上、下滑动的滑套，于该滑套连接数个支撑杆，以供于该等支撑杆铺设伞布，顶端则设有一定位件；第一轴套，是设于杆体的上方，其设有连接于该等支撑杆的第一连杆；第二轴套，是设于第一轴套上方，其设有连接于第一连杆的第二连杆；握把，是设于该杆体的底端，为一具集水功能的筒体；借由前述构件得组合，以构成一遮雨伞，于当雨天下车时，得以将滑套向上滑动，使支撑杆连同伞布由下而上、由内而外渐渐撑张，而能于打开车门小缝的情况下，于较狭小的空间开伞，以避免被雨水淋湿，而当不使用时则将滑套向下滑动置于握把上方，将伞布予以收合，且可借由握把收集雨水，以避免溅湿地面。

前述的防淋湿的遮雨伞结构，其中设于杆体底端的握把，包含一中空的筒体，以及一置于该筒体下方且可转动的旋钮，其中，该筒体底缘设有一透孔及向下延伸的螺纹部，该旋钮设有一透孔以及螺牙部，使旋钮借由螺牙部锁合于筒体的螺纹部呈可转动状，当两透孔于交错位置时，得以使雨水集中积存于该筒体，而当旋钮转动使两透孔相互对齐时，则使积存的雨水由透孔1流出泄放，以避免溅湿地面。

前述的防淋湿的遮雨伞结构，其中杆体上方的适当位置设有一卡止件，该卡止件由杆体内穿出，并于该卡止件顶持一弹簧，使其构成适当的弹性，以于伞布撑张后使滑套底缘顶持于该卡止件以构成定位。

本实用新型的有益效果是，使遮雨伞得以于较狭小的空间开伞，以避免于雨天下车开伞过程中被雨水淋湿。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图2A是图2所示部位的放大示意图。

图3是本实用新型的握把立体分解示意图。

图4是本实用新型的握把剖视图。

图5是本实用新型的使用实施例图。

图6是本实用新型的收合实施例图。

图中标号说明：

1·杆体        11·卡止件   12·弹簧

2·滑套        3·支撑杆    4·伞布

5·第一轴套    51·第一连杆 6·第二轴套

61·第二连杆   7·定位件    8·握把

81·筒体       811·透孔    812·螺纹部

82·旋钮       821·透孔    822·螺牙部

具体实施方式

请同时参阅图1及图2，为本实用新型的立体图及结构图。如图所示，本实用新型设有一中空的杆体1，于杆体1上方的适当位置设有一卡止件11，该卡止件11由杆体1内穿出，并于该卡止件11顶持一弹簧12，如图2A所示，使其构成适当的弹性，该杆体1穿设一可沿该杆体1上、下滑动的滑套2，于该滑套2连接数个支撑杆3，以供于该等支撑杆3铺设伞布4，该杆体1的上方分别设有第一轴套5及第二轴套6，顶端则设有一定位件7；

该第一轴套5，设有连接于该等支撑杆3的第一连杆51，该第二轴套6是设于第一轴套5上方，其设有连接于第一连杆51的第二连杆61，该杆体1的底端则设有一具集水功能的握把8；

借由前述构件得组合，以构成一遮雨伞。于当雨天下车时，得以将滑套2向上滑动，使支撑杆3连同伞布4由下而上、由内而外渐渐撑张，而能于打开车门小缝的情况下，于较狭小的空间开伞，以避免被雨水淋湿，而当不使用时则将滑套2向下滑动置于握把8上方，将伞布4予以收合，且可借由握把8收集雨水，以避免溅湿地面。