[实用新型]一种螺旋锥齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种减速机，具体的涉及一种螺旋锥齿轮减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮与齿轮的联动将电机的回转数减速到所需的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，在交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的见到传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用与减速与扭矩的转换设备。然而现有的减速机通常存在这样的情况：减速机整体机构不紧凑，导致设备容易损坏进而使得产品寿命不长。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，提出本实用新型。本实用新型的目的在于提供一种整体机构紧凑、使用寿命更长的螺旋锥齿轮减速机。为达上述目的，本实用新型公开的一种螺旋锥齿轮减速机，包括电机、箱体、输出轴、第一传动轴、第二传动轴，输出轴、第一传动轴和第二传动轴设置在箱体内，输出轴上套设有输出齿轮，输出轴由箱体内伸出至箱体外侧，其特征在于：所述的电机设有伸入箱体的输出端，电机输出端设置有输入齿轮A，第一传动轴与电机输出端平行设置，第一传动轴一端设置有与电机输入齿轮相啮合的齿轮B，第一传动轴另一端设置有螺旋锥齿轮C，第二传动轴设置有与第一传动轴螺旋锥齿轮C相啮合的螺旋锥齿轮D，第二传动轴与输出轴呈平行设置，第二传动轴还套设有与输出轴齿轮相啮合的齿轮E。如此设置，使得箱体内齿轮和输出轴整体机构设置紧凑，使得设备不易损坏进而延长产品的使用寿命。

本实用新型进一步设置：所述的箱体内设置有第一传动轴固定座，第一传动轴齿轮B与螺旋锥齿轮C之间外侧套设有轴承，第一传动轴轴承固定在第一传动轴固定座内。如此设置，可使得蜗杆牢固的设置在箱体内，增强了箱体内机构紧凑性。

本实用新型更进一步设置：所述的箱体上设置有输出轴固定座，输出轴外侧套设有轴承，输出轴轴承固定在输出轴固定座内，箱体设置有输出轴安装口，输出轴通过所述输出轴安装口伸入箱体内固定在输出轴固定座内。如此设置，输出轴可以通过箱体的安装口进行安装，使得减速机安装或拆卸更加方便。

本实用新型更进一步设置：所述的箱体上设置有第二传动轴固定座，第二传动轴两端外侧套设有轴承，第二传动轴轴承固定在第二传动轴固定座内，箱体设置有第二传动轴安装口，第二传动轴通过所述第二传动轴安装口伸入箱体内固定在第二传动轴固定座内。如此设置，可使得第一传动轴和第二传动轴牢固的设置在箱体内，更加增强了箱体内机构紧凑性。传动轴轴可以通过箱体的输出轴安装口进行安装，使得减速机安装或拆卸更加方便。

综上所述，本实用新型斜齿蜗轮蜗杆减速机技术方案，具有整体机构紧凑、使用寿命更长，且安装或拆卸更加方便等效果。

以下结合说明书附图对本实用新型的结构作进一步描述：

附图说明

图1为本实用新型一种螺旋锥齿轮减速机结构图

图2为图1中A-A处剖视图

具体实施方式

参见附图1、附图2，本实用新型公开的螺旋锥齿轮减速机，包括电机1、箱体2、输出轴3、第一传动轴7、第二传动轴11，.输出轴3，第一传动轴7和第二传动轴11设置在箱体2内，输出轴3上套设有输出齿轮4，输出轴3由箱体2内伸出至箱体2外侧，所述的电机1设有伸入箱体2的输出端5，电机1输出端5设置有输入齿轮A6，第一传动轴7与电机输出端5平行设置，第一传动轴7一端设置有与电机输入齿轮A6相啮合的齿轮B8，第一传动轴7另一端设置有螺旋锥齿轮C9，第二传动轴11设置有与第一传动轴螺旋锥齿轮C9相啮合的螺旋锥齿轮D10，第二传动轴11与输出轴3呈平行设置，第二传动轴11还套设有与输出轴齿轮A6相啮合的齿轮E12。

箱体2内设置有第一传动轴固定座13，第一传动轴齿轮B8与螺旋锥齿轮C9之间外侧套设有轴承14，第一传动轴轴承14固定在第一传动轴固定座13内。

箱体2上设置有输出轴固定座15，输出轴3外侧套设有轴承16，输出轴轴承16固定在输出轴固定座15内，箱体2设置有输出轴安装口，输出轴3通过所述输出轴安装口伸入箱体2内固定在输出轴固定座15内。

箱体2上设置有第二传动轴固定座17，第二传动轴两端外侧套设有轴承18，第二传动轴轴承18固定在第二传动轴固定座17内，箱体设置有第二传动轴安装口，第二传动轴11通过所述第二传动轴安装口伸入箱体2内固定在第二传动轴固定座17内。