[实用新型]汽车碰撞试验用牵引车无效

专利信息
申请号: 201020167604.2 申请日: 2010-04-23
公开(公告)号: CN201707210U 公开(公告)日: 2011-01-12
发明(设计)人: 李月明;吴成明;刘卫国;韩刚;张毅;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 碰撞 试验 牵引车
【权利要求书】:

1. 一种汽车碰撞试验用牵引车,包括牵引车车体(1)和安装在牵引车车体(1)底部的滚轮(3),其特征在于,在所述牵引车车体(1)前表面设置缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)包括伸缩座(21)、伸缩杆(23)和弹簧(22),所述伸缩座(21)一端与牵引车车体(1)前表面连接,另一端的端面上设有孔,在所述伸缩座(21)上安装可在所述孔内轴向滑动的所述伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)通过所述弹簧(22)与伸缩座(21)连接。

2. 按照权利要求1所述的汽车碰撞试验用牵引车,其特征在于,所述伸缩杆(23)的端部呈扁平圆盘状,所述弹簧(22)套在所述伸缩杆(23)上,并且所述弹簧(22)一端顶在所述伸缩座(21)端面,另一端顶在所述伸缩杆(23)端部后表面。

3. 按照权利要求1所述的汽车碰撞试验用牵引车,其特征在于,所述缓冲装置(2)的数量为四个,并且所述缓冲装置(2)在牵引车车体(1)前表面横向均匀设置。

4. 按照权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验用牵引车,其特征在于,在所述伸缩杆(23)的端面覆盖橡胶垫(24)。

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