[实用新型]活塞环及活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配件制造技术领域，更具体地说，涉及一种活塞环及活塞。

背景技术

活塞环是安装在活塞环槽中的配件，起到活塞与气缸缸筒之间密封的作用。活塞环一般分为第一道活塞环和第二道活塞环。为了便于安装和保持良好的密封性，活塞环为弹性的开口环。

现有的摩托车活塞环在使用过程中，随着活塞与气缸缸筒之间的摩擦，活塞环的开口逐渐增大，活塞环原有的密封效果就会降低，气缸内的压缩气体和燃烧后的膨胀气体就会从环口处泄露，润滑油也会从环口处泄露，造成发动机的动力性能下降，燃油和润滑油的损耗也逐渐上升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种活塞环，以提高活塞环的密封效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种活塞环，包括下环和上环，所述下环上设置有限位条，所述上环上设置有与所述限位条相配合的限位槽，所述下环的环口与所述上环的环口相互错开。

优选的，上述活塞环中，所述限位条设置在所述上环的端部。

基于上述活塞环，本实用新型还公开了一种活塞，包括：

设置有第一环槽和第二环槽的活塞本体；

安装在所述第一环槽中的第一道活塞环，所述第一道活塞环包括下环和上环，所述下环上设置有限位条，所述上环上设置有与所述限位条相配合的限位槽，所述下环的环口与所述上环的环口相互错开；

安装在所述第二环槽中的第二道活塞环，所述第二道活塞环的环口分别与所述上环的环口和所述下环的环口相互错开。

优选的，上述活塞中，所述第二道活塞环的环口与所述下环的环口错开的角度为180°。

优选的，上述活塞中，所述限位条设置在所述上环的端部。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的活塞环将原来的活塞环分开设计，做成相配合的上环和下环，相互配合的上环和下环相当于将原来的一道活塞环变成相互配合的两道活塞环，通过设置在上环上的限位条和设置在下环上的限位槽进行配合保证上环的环口和下环的环口相互错开，使得活塞环整体形成没有开口的密封环件，增强了活塞环的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的活塞环的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的活塞环中下环的结构示意图；

图4为图3中A-A向结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的活塞环中上环的结构示意图；

图6为图5中B部位的放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例中提供的活塞中的第二道活塞环的结构示意图；

图8为图7中C部分的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种活塞环，以提高活塞环的密封性。

请参考图1-图6，其中：图1为本实用新型实施例提供的活塞环的结构示意图，图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的活塞环中下环的结构示意图，图4为本图3中A-A向结构示意图，图5为本实用新型实施例提供的活塞环中上环的结构示意图，图6为图5中B部分的结构示意图。

一种活塞环包括上环1和下环2，上环1和下环2配合安装在活塞本体的第一道环槽中，下环2上设置有限位条21，上环1上设置有与限位条21相配合的限位槽11，上环1与下环2的环口相互错开。

上环1和下环2在配合安装后，由于限位条21与限位槽11的配合，使得上环1与下环2的位置相对固定，保证上环1的环口与下环2的环口处于错开的位置。

限位条21可以设置在下环的上表面的任意位置，限位槽11可以设置在上环的任意位置，只要限位条21和限位槽11配合后上环1和下环2的环口错开即可。