[实用新型]拉臂式气动皮带轮离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮离合器，特别是一种拉臂式气动皮带轮离合器。

背景技术

拉臂式气动皮带轮离合器，其结构包括空套于转轴上的不与转轴一起转动的皮带轮、还包括通过花键与转轴一起转动的钢片，在离合器上还设置有摩擦片，所述的摩擦片采用气动装置推动，所述的气动装置包括气路及执行件，执行件与气路相通，执行件通过压盘与摩擦片相传动连接。当气动装置未接通气源时，摩擦片与钢片处于分离状态，皮带轮处于自由状态，鉴于轴承摩擦力的作用，此时在拉臂弹簧的作用下，档盘处于轴向静止状态，当气动装置的气源导通时，气动装置的执行件将在气源的推动下发生动作，从而推动压盘发生轴向运动，压盘通过轴承推动摩擦片与钢片结合，在摩擦副摩擦力的作用下，皮带轮将与钢片一起旋转，当通过放气阀将气动装置内的气体快速换掉后，摩擦片和钢片在弹簧的作用下分离，进而，实现了皮带轮和转轴之间的分离。现有的气动装置的气路是由转动轴的轴心通入，由转动轴的轴心通入气流这种连接方式为动态气动连接龙头供气方式，这种方式的缺点，由于气动装置与气源的连接是一种动态连接，这就导致了这种连接非常的不可靠，整个系统的运作很不稳定，往往几个星期需要维护一次。另外，采用轴心动态连接，其管路最大压力受动态连接面的弹簧预压力影响严重，只适合较低气压。动态连接头使轴向尺寸增加较大，使其应用受到限制。采用轴心进气，增加了轴心钻孔及端盖内气道制造工艺，在很大程度上增加了其制造成本，只适宜于轴向尺寸不大的场合。采用动态连接头进气只适宜于轴端布置，不能应用于中间布置方式，因而，在应用上受到了很大的限制。同时为了增加系统的稳定性，往往需要增设许多的配件，使得整个装置的结构非常的复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，而提供一种连接可靠，结构简单，系统运行稳定性高的拉臂式气动皮带轮离合器。

一种拉臂式气动皮带轮离合器，包括皮带轮、钢片、摩擦片、转动轴、档盘、压盘、轴承、气动装置、所述的气动装置包括执行件及气路，其结构要点在于：所述的气路设置于档盘上，在档盘上设置有与气动装置的执行件相通的通气孔。

本实用新型将气路由原来的设置于转动轴上，从转动轴上通气，改为设置于档盘，也就是说将气路由原来的动态气动连接改为现在设置于档盘上的固定连接，这样就可避免由于传统气路的动态连接所带来的气动龙头容易发生磨损而导致漏气故障的频频发生，因而可减少维护次数，提高系统的稳定性。

所述的执行件为气囊，气囊设置于压盘与档盘之间，档盘的通气孔直通气囊。

当接通气源，气体经档盘的通气孔流入气囊，气囊在气压的作用发生膨胀，膨胀的气囊将推动压盘发生动作从而通过轴承推动摩擦片与钢片结合。

所述的气囊一侧抵靠于压盘上，另一侧抵靠于档盘上。

将气囊的一侧抵靠于压盘上，另一侧抵靠于档盘上，当气囊内的气压发生些许变化时，就能推动压盘通过轴承推动摩擦片与钢片结合。

所述的执行件为膜片，膜片安装于压盘与档盘之间，膜片扣装于档盘上，膜片的底部抵靠于压盘上，档盘的通气孔直通膜片与档盘形成的空腔。

这种结构的执行件，当往膜片与档盘形成的空腔通入气体时，将使膜片发生弹性变形，从而推动与其相邻的压盘发生动作，动作的压盘又通过轴承推动摩擦片与钢片发生相应的动作。

综上所述的，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过将气路由转动轴改为直接从档盘上通入，这样就将气路由原来的动态连接改为现在的固定连接，因而避免了由于传统气路的动态连接所带来的气动龙头容易发生磨损而导致漏气故障的频频发生，因而可减少设备所需的维护次数，提高设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图

图2为本实用新型实施例2的结构示意图

标号说明1皮带轮  2钢片  3摩擦片  4转动轴  5摩擦片自动回位装置  6档盘  7压盘  8轴承  9气动装置  10气路  101通气孔  11执行件  111气囊  112膜片

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。

实施例1

一种如图1所示的拉臂式气动皮带轮离合器，包括皮带轮1、钢片2、摩擦片3、转动轴4、摩擦片自动回位装置5、档盘6、压盘7、轴承8、气动装置9、气路10。所述的气路为设置于档盘上的通气孔(101)，所述的气动装置包括执行件11，气动装置的执行件为气囊111，气囊111设置于压盘7与档盘6之间，气囊一侧抵靠于压盘上，另一侧抵靠于档盘上，档盘的通气孔直通气囊。

本实施例未述部分与现有技术相同。