[实用新型]脚踏式滑板车无效
申请号: | 201020168890.4 | 申请日: | 2010-04-20 |
公开(公告)号: | CN201777361U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 胡江勇 | 申请(专利权)人: | 胡江勇 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/00;B62L3/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 李德强 |
地址: | 321300 浙江省永康市五金科*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏 滑板 | ||
技术领域
本发明创造涉及一种运动滑板车,特别是一种单脚驱动的滑板车。
背景技术
滑板车由于具有灵活机动、娱乐性强、健身效果好等特点,受到世界各地的用户欢迎,特别是受到青少年群体的喜爱。现有的普通滑板车使用者一般双脚站立在车架的踏板上滑行,通过单脚站在滑板车上,另外一只脚蹬地产生推力,推动滑板车和使用者前进,为了使滑板车持续前进,使用者需不断用脚蹬踩地面,向后蹬力的大小直接影响滑板车的前进速度,长时间运动消耗体能大,且滑行速度慢,只适宜青少年健身娱乐器材使用,不能作为代步工具使用。为了使滑板车能用于代步,中国专利号为200920112106.5公开了一种脚踏滑板车,它包括把手、立管、车架、前后轮、刹车装置,所述的车架上设有脚踏驱动装置,该装置包括踏脚、摇臂、扭簧、一级链轮、主轴、小链轮、二级链轮、副轴,主副轴设置在车架上,摇臂的一端和一级链轮设置在主轴上,踏脚设置在摇臂的另一端,扭簧一端设置在摇臂上,另一端设置车架上,小链轮和二级链轮设置在副轴上,一级链轮通过一级链条与小链轮连接,二级链轮通 过二级链条与后轮连接。采用上述结构后,踏脚通过摇臂带动一级链轮转动,一级链轮再通过一级链条带动小链轮及副轴转动,副轴又带动二级链轮转动,二级链轮再通过二级链条带动后轮转动,克服了普通滑板车用脚蹬踩地面进行驱动所带来的费力、速度慢、稳定性差的弊病,从而使本实用新型既可以作为健身运动器材使用,又可以作为时尚的代步工具使用。但是该结构存在以下不足:一是传动结构复杂,加工安装不方便,生产成本高;二是通过二次链条传动,链条使用后会拉伸延长,常常会出现链条脱落现象。为此,许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发,但至今尚未有较理想的滑板车在市场上面世。
发明内容
为克服现有脚踏滑板车存在的上述弊病,本发明创造的目的是提供一种结构简单合理、使用轻便可靠、速度快、既能健身又能代步的滑板车。
本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案,它包括把手、立管、车架、前轮、后轮、罩壳,所述的车架上设有后轮驱动装置,该装置包括脚踏摇臂、齿条、单向齿轮、齿条压轮,单向齿轮设置在后轮的轮轴上,齿条压轮可转动地设置在单向齿轮上方的车架侧板上,脚踏摇臂铰接在车架的后部,齿条铰接在脚踏摇臂的下端,齿条从齿条压轮与单向齿轮之间穿过并与单向齿轮啮合,脚踏摇臂上设有复位机构。
为了便于脚踏摇臂复位,所述的复位机构为复位弹簧或设置在脚踏摇臂的转轴上的扭簧,复位弹簧一端连接脚踏摇臂的 下部,另一端固定在车架侧板上。
为了方便踩踏,所述脚踏摇臂上端设有踏脚。
为了控制脚踏摇臂的运动幅度,所述的脚踏摇臂上设有上限位块,车架上设有下限位挡销。
为了提高滑板车行驶时的安全性能,所述的把手上设有刹车手把,后轮两侧的车架侧板上设有后轮刹车片,后轮刹车片通过刹车线与刹车手把连接。
采用上述结构后,本发明创造有如下优点和效果,一是使用者脚踩踏脚,踏脚通过脚踏摇臂带动齿条,齿条再通过单向齿轮带动后轮运动,传动结构简单、生产加工方便、生产成本低;二是使用轻便、传动稳定可靠,驱动时不仅操作简便、省力,而且可以大大提高前进速度和续行能力,前进速度可以提高10%以上;从而使本发明创造既可以作为健身运动器材使用,又可以作为时尚的代步工具使用。
附图说明
图1为本发明创造的立体示意图。
图2为本发明创造后轮驱动装置俯视图。
图3为本发明创造后轮驱动装置正常状态示意图。
图4为本发明创造后轮驱动装置使用状态示意图。
具体实施方式
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