[实用新型]混合燃气炉芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气器械领域，特别涉及一种混合燃气炉芯

背景技术

通常燃气灶具所使用的燃气炉芯仅仅是简单的将燃料气体和助燃空气输送到一起后，就立即进行燃烧。然而此时的助燃空气还没有充分的与燃料气体混合，使得燃料气体不能充分燃烧，增加了燃气的消耗量，节能效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种混合燃气炉芯，它通过在筒状内芯的壁上设置的倾斜通风孔连通夹层风道和筒状内芯腔，使吹进的风能够与燃料气体在筒状内芯腔内混合形成混合燃气，混合燃气在燃烧时与筒状内芯腔内上部吹进的旋流风混合形成更加强劲的旋流涡流燃烧，增强火势，降低了燃料的消耗。

本实用新型的技术方案是：一种混合燃气炉芯，包括筒状内芯和筒状外套，所述筒状内芯通过上端的折转边支撑于外套上端悬空搁置在筒状外套内，筒状内芯与筒状外套之间具有用于通风的夹层风道，所述筒状外套的筒壁上设有一用于与鼓风机连通的进风管，该进风管沿筒壁圆周切向延伸，进风管的中心偏于筒状外套的中心，所述筒状内芯的壁上沿圆周设有若干通风孔，这些通风孔连通用于通风的夹层风道和筒状内芯腔，所述通风孔均为斜孔，在筒状内芯底部设有燃料进孔与输送燃料管连接，该燃料进孔上盖着设有燃料喷射孔的盖，盖上的燃料喷射孔分布在盖的四周，均为向下喷射的斜孔，输送燃料管穿过筒状外套底部与筒状内芯底部的燃料进孔连接。

所述筒状内芯的壁上的各通风孔的中轴延伸线与该通风孔至筒状内芯圆心 的半径之间的水平方向夹角和垂直方向夹角均为5～20°。

所述筒状内芯的壁上的若干通风孔分为上下两部分，上部通风孔的面积和密度均大于下部通风孔的面积和密度。

所述上部通风孔的斜向完全相同；下部通风孔分为两个方向的斜向，横向每排的多数通风孔与上部通风孔水平方向的斜向相同，少数通风孔与上部通风孔水平方向的斜向相反。

所述下部通风孔的与上部通风孔水平方向的斜向相同的通风孔以两个为一组，组与组之间为一个与上部通风孔水平方向的斜向相反的孔。

所述盖的内腔顶部为弧形顶。

所述盖(9)上各燃料喷射孔的中轴线与盖的中轴线之间的夹角为40～55°

所述燃料喷射孔的高度低于筒状内芯壁上的上部通风孔的高度。

所述筒状外套的底部设置两个孔，一个孔用于气体燃料管伸入，一个孔用于液体燃料管伸入。

采用上述技术方案，将本装置的筒状内芯通过上端的折转边支撑于外套上端悬空搁置在筒状外套内，在筒状内芯与筒状外套之间具有用于通风的夹层风道，夹层风道和筒状内芯腔通过在筒状内芯的壁上设置的通风孔连通，筒状外套的筒壁上设有用于与鼓风机连通的进风管，在筒状内芯底部设有与输送燃料管连接的燃料进孔，输送燃料管穿过筒状外套底部与筒状内芯底部的燃料进孔连接，由于该燃料进孔上盖着设有燃料喷射孔的盖，盖上的燃料喷射孔分布在盖的四周，均为向下喷射的斜孔，使燃料气体喷出后在筒状内芯腔内下部与吹进的风混合形成混合燃气，混合燃气在燃烧时与筒状内芯腔内上部吹进的旋流风混合形成更加强劲的旋流涡流燃烧。采用上述结构：1.由于进风管沿筒壁圆周切向延伸，且进风管的中心偏于筒状外套的中心，使吹进的风沿夹层风道形成强劲的旋流风，并沿夹层风道从筒状内芯的筒壁上的通风孔进入筒状内芯的腔内；2.由于筒状内芯的壁上的各通风孔的中轴延伸线与该通风孔至筒状内芯圆心的半径之间的水平方向夹角和垂直方向夹角均为5～20°，并且筒状内芯的 壁上的若干通风孔分为上下两部分，其中上部通风孔的面积和密度均大于下部通风孔的面积和密度，且上部通风孔的斜向完全相同；而下部通风孔则分为两个方向的斜向，横向每排的多数通风孔与上部通风孔水平方向的斜向相同，少数通风孔与上部通风孔水平方向的斜向相反，在下部通风孔的与上部通风孔水平方向的斜向相同的通风孔以两个为一组，组与组之间为一个与上部通风孔水平方向的斜向相反的孔，使得夹层风道内的强劲风进入筒状内芯的腔内后，在筒状内芯腔下部形成紊流，用于与燃料充分的混合；在筒状内芯腔上部形成强劲旋转涡流，用于助燃，使火势强劲。3.由于盖上的燃料喷射孔为向下喷射的斜孔，且各燃料喷射孔的中轴线与盖的中轴线之间的夹角为40～55°，使燃料气体能够沿燃料喷射孔的倾斜度向下强劲喷射，喷出后的燃料气体能够在筒状内芯腔内下部与吹进的紊流风充分混合形成混合燃气，混合燃气在燃烧时与筒状内芯腔内上部吹进的旋流风进一步混合形成更加强劲的旋流涡流燃烧，从而使得本装置在燃烧时能够增强火势，降低了燃料的消耗，达到了节能的效果，其节能效果可降低燃料20％～50％。