[实用新型]风冷柴油机汽缸头气门布置结构无效
申请号: | 201020169344.2 | 申请日: | 2010-04-26 |
公开(公告)号: | CN201705487U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 景华阳;刘荣利;洪方平;付强 | 申请(专利权)人: | 隆鑫工业有限公司 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02F1/28 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风冷 柴油机 汽缸 气门 布置 结构 | ||
1.一种风冷柴油机汽缸头气门布置结构,柴油机汽缸头上的进气道和排气道分别位于汽缸头相对的两侧,柴油机的曲轴轴向与进排气方向同向,其特征在于:设于进气道的进气门和设于排气道的排气门之间的中心连线与曲轴的轴向斜向交错形成夹角,汽缸头设有多个沿进排气方向贯穿汽缸头实体部分的冷却风道,其中左冷却风道贯穿排气门左侧实体,右冷却风道贯穿进气门右侧实体,中冷却风道于排气门和进气门之间贯穿实体,冷却风道的进风端对应柴油机上设置的导风罩。
2.根据权利要求1所述的风冷柴油机汽缸头气门布置结构,其特征在于:进气门和排气门之间的中心连线与曲轴的轴向斜向交错形成的夹角为10°~80°。
3.根据权利要求1所述的风冷柴油机汽缸头气门布置结构,其特征在于:所述左冷却风道和中冷却风道的进风端为共同的一个进风口,出风端分别为各自的出风口。
4.根据权利要求1或3所述的风冷柴油机汽缸头气门布置结构,其特征在于:所述中冷却风道于排气门处转弯后穿出。
5.根据权利要求1所述的风冷柴油机汽缸头气门布置结构,其特征在于:所述右冷却风道位于进气门与汽缸头的挺杆室之间。
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