[实用新型]汽车保险杠包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，更具体的说，是涉及一种汽车保险杠包装箱。

背景技术

在汽车保险杠生产、运输和存储的各个环节中，为了保护保险杠的外观，需要使用包装箱包装，目前汽车保险杠的包装箱主要存在以下缺点：

1、包装箱包装汽车保险杠后呈U型，汽车保险杠两端上翘部分的包装与包装箱底面垂直，只能进行交叉堆码，中间留出很大的缝隙，浪费空间，每个托盘上只能摆放8个保险杠，造成生产厂和销售公司的库存面积大，同时，增加了产品运输的整个流通过程的成本。

2、包装箱所使用的是B楞纸板，由于包装的展开尺寸太大，容易在包装前就已经破损，造成包装箱的浪费，增加了生产成本。

3、包装箱多处采用插接，插合浪费时间，生产效率低。

4、包装箱没有手提孔，操作人员只能抱起搬运，操作困难。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够适应层叠堆码的需要，包装、搬运方便，效率高的汽车保险杠包装箱。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种汽车保险杠包装箱，其特征在于，包括由前面板、箱底、后面板和箱盖一体连接组成的主体及分别与所述箱底两侧连接的包住汽车保险杠上翘部分的侧翼，每个侧翼与所述箱盖之间形成汽车保险杠端部出口，所述侧翼与水平方向的夹角为与保险杠上翘的角度相应的锐角，所述箱盖与所述前面板上分别设置有相对应的插舌和插口。

所述前面板和后面板上分别设置有手提孔。

每个侧翼由托板和位于托板两侧的平行四边形护板一体连接而成，每个护板置于箱盖和箱底之间，所述托板与所述箱底连接成一体。

所述主体及两侧翼为AB楞纸板。

所述插舌与所述箱盖连接成一体，所述前面板上连接有连接板，所述连接板与所述前面板之间的折痕上设置有与所述插舌相对应的插口。

本实用新型具有下述技术效果：

1、本实用新型的汽车保险杠包装箱为船型，每个包装箱的主体部分能够层叠堆码，大大节约了堆码空间，有利于节约生产厂的库存占地面积和销售公司的存储面积，从而节约从生产到销售的运输成本。

2、本实用新型的包装箱采用AB楞纸板，增加了强度，在使用过程中不容易损坏，降低了生产成本。

3、本实用新型的包装箱只有在箱盖与前面板处实现插接，缩短了包装时间，提高了生产效率。

4、本实用新型的包装箱上设置有手提孔，方便了搬运操作。

附图说明

图1为本实用新型汽车保险杠包装箱的示意图；

图2为本实用新型汽车保险杠包装箱的展开图。

具体实施方式

本实用新型汽车保险杠包装箱的示意图如图1和图2所示，包括由前面板11、箱底9、后面板6和箱盖4一体连接组成的主体2及分别与所述箱底两侧连接的包住汽车保险杠上翘部分的侧翼2，每个侧翼2与所述箱盖4之间形成汽车保险杠端部出口，所述侧翼与水平方向的夹角为与保险杠上翘的角度相应的锐角，箱盖4与前面板11上分别设置有相对应的插舌和插口，插口和插舌可以采用多种方式。本实施例中，插舌3与箱盖4连接成一体，前面板11上连接有连接板10，连接板10与前面板11之间的折痕上设置有与插舌3相对应的插口12，一般插舌和插口有两个即可。

为了便于搬运，所述前面板11和后面板6上分别设置有手提孔5。

包住汽车保险杠上翘部分的侧翼2可以有多种形式，本实施例中，每个侧翼由托板8和位于托板两侧的平行四边形护板7-1、7-2一体连接而成，每个护板置于箱盖和箱底之间，托板8与箱底9连接成一体。

为了增加强度，主体2及两侧翼1为AB楞纸板。

包装时，将一端侧翼中的护板7-1和护板7-2支起分别与箱底9接触，托板8也顺带立起。另一端的侧翼也相同处理。再将前面板11和后面板6立起，将汽车保险杠放在箱底9上，将箱盖4与连接板10搭接，插舌3插入插口12中，整体形成一个船型，与汽车保险杠的外形相近，汽车保险杠侧面被由托板和两护板组成的侧翼包住，上翘的两端分别从侧翼与箱盖之间形成的汽车保险杠端部出口露出，汽车保险杠的中间部分被主题包住。包装后的包装箱主体部分可以进行层叠堆码，与现有的包装箱相比，在相同高度内可以堆码16个，大大节约了堆码空间。