[实用新型]一种电动车蓄电池组无效
申请号: | 201020169668.6 | 申请日: | 2010-04-26 |
公开(公告)号: | CN201638868U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 项青松 | 申请(专利权)人: | 项青松 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324400*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 蓄电池 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动车蓄电池组。
背景技术
目前,市场上的电动车专用铅酸蓄电池,在使用时不断的进行充放电循环,电解液蒸发大,失水后不能及时的补液,蓄电池会发热,蓄电池与蓄电池之间会结温过高,出现蓄电池外壳鼓张现象;同时,由于车辆骑行时产生振动等原因,引起蓄电池与蓄电池之间的碰撞,造成电池外壳的损伤,影响了蓄电池的使用寿命,给消费者增加不少的经济负担。
发明内容
本实用新型的目的是提供能散热,且防止蓄电池与蓄电池之间因碰撞而损伤的一种电动车蓄电池组。
本实用新型采取的技术方案是:一种电动车蓄电池组,包括若干个蓄电池,其特征在于该蓄电池组中设有保护罩,且蓄电池与蓄电池之间通过保护罩相隔离。
所述的保护罩具有若干个呈隔离状的空间。
所述的空间具有向上开口。
采用本实用新型,由于设计了保护罩,且保护罩采用防酸纤维纸质或化纤等强度较好的材料制成,既防酸,又能散热,且使蓄电池不受损伤,延长了蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参照图1、该电动车蓄电池组包括四个蓄电池1,在该蓄电池组中设有保护罩2,保护罩2具有四个空间3,空间3通过隔离板4相分离。使用时,将四个蓄电池1置入四个空间3中,在空间3的向上开口处将四个蓄电池1接通即可。
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