[实用新型]在线钢轨焊缝正火热处理作业车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械设备，特别是钢轨焊缝正火热处理作业车。

背景技术

目前国内普遍采用的线上钢轨焊缝热处理工艺是氧气与乙炔混合的火焰正火方式。此工艺存在两点无法避免的缺陷：首先此工艺中热处理过程由人工操控，由于受环境、气候、机具质量等客观因素及人为因素的影响，钢轨接头正火质量不稳定，质量的离散性大，工人劳动强度大；其次在正火过程中氧气与乙炔距离较近，存在较大的安全隐患。采用此工艺已不能满足我国的各种轨道线路发展的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、作业质量稳定的在线钢轨焊缝正火热处理作业车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种在线钢轨焊缝正火热处理作业车，包括平板车、动力舱、设备舱、正火热处理设备、吊机、泵站、电器控制柜、空气压缩机、储风筒、冷水机组、中频柜和柴油发电机组、其中设备舱和动力舱均是可拆卸地装在平板车上，设备舱包含滑动舱和固定舱，滑动舱可滑移到固定舱的外面，正火热处理设备、吊机、泵站、电器控制柜、空气压缩机、储风筒、冷水机组和中频柜置于设备舱内，柴油发电机组置于动力舱内，柴油发电机组与泵站、空气压缩机、电器控制柜、冷水机组及中频柜电连接，泵站与吊机通过液压管路连接，吊机吊挂正火热处理设备，正火热处理设备与中频柜电连接，冷水机组与中频柜及正火热处理设备通过水管路连接，空气压缩机与储风筒风管路连接，储风筒与正火热处理设备风管路连接。

所述滑动舱与底座的滑槽滑动配合，滑动舱包括滑动舱主体、翻转门和气缸，气缸一端通过铰链与滑动舱主体铰接，另一端通过铰链与翻转门铰接，翻转门通过铰链与滑动舱主体铰接，滑动舱主体上具有把手。

所述平板车的底架上装有8个专用的可调节集装箱锁头，用以将设备舱和动力舱固定在底架上。

所述平板车的侧梁的四个端部分别安装有液压支腿油缸，平板车的底架下部装有液压支腿油缸的泵站系统及控制装置，所述泵站系统及控制装置由柴油发电机组供电。

所述平板车的底架和车轴间安装U型吊。

本实用新型的有益效果是：1.实现了钢轨正火热处理在线机械化生产及自动化控制和监控，解决了当前在线生产效率低、正火质量不高且不稳定及非在线正火钢轨在运输过程中出现的搬运困难、焊接钢轨出现断裂的问题，自动化程度高、作业质量稳定，对于提高铁路运输速度和安全性给予了保证。

2.设备舱和动力舱均是可拆卸地装在平板车上，使装卸、运输方便，可通过集装箱平车运输，设备舱与动力舱可交换位置，方便改变正火热处理作业方向；滑动舱开启方便了正火热处理设备及吊机的作业；

3.冷水机组能可靠地对正火热处理设备及中频柜进行循环冷却。

4.吊机体积小、重量轻、起重量和幅度大，能悬挂正火热处理设备在现场作业，解决了专用的钢轨正火热处理设备在使用现场和运输过程中的限界难题。

5.正火热处理设备由柴油发电机组提供电源，使用、操作和维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的在线钢轨焊缝正火热处理作业车的结构正视图；

图2是本实用新型的设备平面布置示意图；

图3是本实用新型中的吊机在升起状态时的正视图；

图4是本实用新型中的吊机在降落状态时的俯视图；

图5是本实用新型中的滑动舱结构正视图；

图6是图5的左视图；

图7是图6的A部放大图；

图8、9分别是本实用新型中的滑动舱的翻转门关闭和打开两种状态示意图；

图10是本实用新型中的平板车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细地说明。