[实用新型]加纤同步碎石封层车有效
申请号: | 201020171074.9 | 申请日: | 2010-04-26 |
公开(公告)号: | CN201785693U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 王培国;李春晖;陈献芳;刘廷国 | 申请(专利权)人: | 河南高远公路养护设备股份有限公司 |
主分类号: | E01C19/21 | 分类号: | E01C19/21 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 453003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 碎石 封层车 | ||
技术领域
本实用新型属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域,具体涉及到铺筑沥青路面表面层的设备。
背景技术
纤维封层技术是指采用纤维封层设备同时洒(撒)布沥青粘结料和玻璃纤维,在玻璃纤维上、下分别喷洒一层沥青粘结料,然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设技术方案,纤维封层施工中,经过专门纤维切割撒布的设备将经切割的纤维节撒布在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布,相互搭接,与沥青混合料形成网络缠绕结构,在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫,有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能,能够吸收摊铺层中的应力或车辆荷载产生的局部集中应力,重新分散和分布。通过封层大面积的分散减少了覆层所承受的张力并有效地抑制了裂缝的产生,能吸收和分散旧沥青路面原有裂缝或路基的反射应力,消除旧沥青路面裂缝尖端产生的应力集中,能有效地抑制反射裂缝出现,有效阻止了因车载负荷过重造成的路面破坏,对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用,能延长所铺筑的沥青道路的维护周期和使用寿命。纤维封层能有效阻止沥青的流动,在原有路面上形成一层致密的保护膜,对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用,避免了高温泛油造成的路面破坏,更好地保护了道路路基因水渗透的早期破坏,该项技术在新建沥青混凝土道路和在已有的沥青道路的养护中推广使用具有重要意义。
本实用新型的设计人曾设计了沥青喷洒车、纤维切割机、纤维撒布机,这些筑路设备,功能单一,在使用时,用沥青喷洒车将沥青洒布在路面上,再用纤维撒布机将切割好的玻璃纤维撒布在路面的沥青上,在玻璃纤维上用沥青喷洒车喷洒一层沥青,最后用石屑撒布机将石屑料沥青上进行碾压完成施工。这 种施工方法,工艺复杂,施工周期长,提高了施工的成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述筑路机械功能单一的缺点,提供一种设计合理、结构紧凑、使用方便、功能多、用途全的加纤同步碎石封层车。
解决上述技术问题所采用的技术方案是:在汽车底盘的前侧设置有沥青罐,汽车底盘中部设置有料仓,汽车底盘上沥青罐与料仓之间设置有通过管道与沥青罐内相联通的沥青泵,汽车底盘上料仓后侧设置有纤维箱,汽车底盘上后端设置有石屑撒布器和位于石屑撒布器前侧的沥青纤维撒布机构,料仓的下方汽车底盘上设置有位于石屑撒布器上方的皮带输送机,汽车底盘下部设置辅助发动机和与辅助发动机的输出轴相联的液压泵,液压泵通过导管与沥青泵相联通;该沥青纤维撒布机构为:在中间喷洒架左端设置左喷洒架、右端设置右喷洒架,左喷洒架、中间喷洒架、右喷洒架的前端设置有沥青喷嘴,左喷洒架、右喷洒架、中间喷洒架的后端设置有沥青喷嘴,左喷洒架、中间喷洒架、右喷洒架上设置有左纤维架、右纤维架,左纤维架、右纤维架上设置有纤维剪切单元。
本实用新型的左喷洒架上后端设置的沥青喷嘴与前端设置的沥青喷嘴交错排列,右喷洒架上后端设置的沥青喷嘴与前端设置的沥青喷嘴交错排列,中间喷洒架上后端设置的沥青喷嘴与前端设置的沥青喷嘴交错排列。
本实用新型采用前后双排沥青喷嘴喷洒沥青,双排沥青喷嘴之间设置纤维剪切单元撒布玻璃纤维,石屑撒布器撒布石屑料,实现了沥青、纤维、石屑同步撒布,减少了施工设备,缩短了施工周期,提高了施工效率,降低了施工费用。本实用新型可在新建沥青路面和已建的沥青路面维修中使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是图1中沥青纤维撒布机构3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明,但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
图1、2给出了本实用新型实施例1的结构示意图。在图1、2中,本实施例的加纤同步碎石封层车由石屑撒布器1、皮带输送机2、沥青纤维撒布机构3、纤维箱4、料仓5、液压泵6、辅助发动机7、沥青泵8、沥青罐9、汽车底盘10联接构成。
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