[实用新型]压差加油装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种压差加油装置。 

【背景技术】

一般在线使用的冷冻机组需要补充油时，无论是处于静止还是工作的工况下，其内部都是有压力的。在线加油通常选用电动式液压油泵进行人工补油，但电动油泵由于涉及到油量的电子控制程序，普及率不高，因而常采用手动液压补油系统进行加油。传统的液压手动补油系统在供油时由于系统内部有压力，操作费力，而且真空处理困难，操作上稍有不慎，系统就会引入空气。并且液压系统看不到直管的入油量，只能通过经验及设备本身的油量来推断。 

【实用新型内容】

基于此，有必要提供一种操作简便、真空处理容易的压差加油装置以解决传统手动液压补油系统存在的费力、费时的问题。 

一种压差加油装置，包括油罐、设置在油罐上的罐盖和放气阀、高压管道、设置在所述高压管道上的高压手阀、一端连于制冷机高压侧另一端通过所述高压管道与所述油罐的上部相通的高压连接头以及低压管道、设置在所述低压管道上的低压手阀、一端连于制冷机低压侧另一端通过所述低压管道与所述油罐的底部相通的低压连接头。 

优选的，还包括一端与所述高压连接头相连，另一端与制冷机的高压侧相连的高压压力表。 

优选的，所述高压压力表为单头压力表。 

优选的，还包括一端与所述低压连接头相连，另一端与制冷机的低压侧相连的低压压力表。 

优选的，所述低压压力表为单头压力表。 

优选的，还包括设置在所述油罐内的液镜，通过所述液镜观察进油的体积和速度。 

通过将油罐的上部和底部分别连于制冷系统的高压和低压侧，利用制冷系统本身的高低压差就可以将油自动注入到制冷机组中，操作简便，省时省力，并且不会混入空气影响机组的制冷量。 

通过连接单头压力表和在油罐内设置液镜，及时检测油罐上部和底部的压差及油体的体积，控制加油的速度，更安全可靠。 

【附图说明】

图1为本实用新型优选的实施例的压差加油装置的结构图。 

【具体实施方式】

下面主要结合附图说明压差加油装置的结构。 

如图1所示，压差加油装置包括油罐10、设置在油罐10上的罐盖20、放气阀30、高压连接头42、高压手阀44、高压管道46、低压连接头52、低压手阀54和低压管道56。高压连接头42一端通过高压管道46与油罐10的上部相通，高压管道46上设有高压手阀44；低压连接头52一端通过低压管道56与油罐10的底部相通，低压管道56上设有低压手阀54。 

在实际操作时，首先打开罐盖20，注入所需油量，再旋紧罐盖20；将高压连接头42的另一端连于制冷系统的高压侧，低压连接头52的另一端连于制冷系统的低压侧；启动制冷机组，打开高压手阀44和放气阀30，放入高压制冷剂于油罐10内，排出油罐10内的空气，关闭放气阀30；再打开低压手阀54，利用制冷机本身的高低压差就可以把油注入到机组中去。 

在优选的实施方式中，压差加油装置还包括高压压力表和低压压力表。高压压力表48的一端接于高压连接头42，另一端接于制冷系统的高压侧；低压压力表的一端接于低压连接头52，另一端接于制冷系统的低压侧。在实际操作时只需要打开相应的压力表阀门即可实现压差加油。优选的高压压力表和低压压力表采用单头压力表。通过连接单头压力表显示油罐10内上部和底部的压力，根据压差调节相应阀门的开启程度，以合适的速度进行加油，更可靠安全。 

优选的，压差加油装置还包括设置在油罐10内的液镜60，通过液镜60可以观察到进入油罐10内油体的体积和速度。 

通过将油罐的上部和底部分别连于制冷系统的高压和低压侧，利用制冷系 统本身的高低压差就可以将油自动注入到制冷机组中，操作简便，省时省力，并且不会混入空气影响机组的制冷量。 

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。