[实用新型]带时间显示的程控加油控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种程控加油控制装置，尤其涉及一种带时间显示的程控加油控制装置。

背景技术

目前国内飞机的加油控制方式主要分为气控手柄控制方式和带延时关闭功能的加油控制器。使用气控手柄控制方式时，加油人员加油时需要始终握住手柄，随时准备松开手柄停止加油，使用这种方式容易造成加油人员劳动强度大，已经逐渐被淘汰。采用带延时关闭功能的加油控制器的，使用该控制器加油时，在加油时间到达预设时间时可以自动关闭加油阀门，这种方式能降低一部分劳动强度，但是该控制器使用了数个延时继电器，而延时继电器使用电位器做时间设置检测，这种方式存在如下几个问题：1、调节时间不方便，因为电位器使用是模拟检测，而且无设定时间显示，所以无法精确定时。2、长时间在汽车的振动环境下使用后容易造成电位器损坏。因为没有设定显示组件，在电位器损坏情况下无法得知具体设定时间，这种情况下将可能产生加油过量。3、使用多个时间继电器分别控制不同功能，而每个时间继电器都有一个定时单片机，所以当中任意一个单片机出现死机或者损坏时都将引起系统故障。而系统的故障率也会因此成倍增加。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种带时间显示的程控加油控制装置，克服现有技术中不能设定加油时间且无时间显示导致使用不方便的问题。

本实用新型的技术方案是：构建一种带时间显示的程控加油控制装置，包括电控加油阀门、控制所述电控加油阀门运行的控制电路，还包括设定和显示加油时间的时间工作电路，所述时间工作电路连接所述控制电路，所述时间工作电路包括时间设定电路和时间显示电路，所述控制电路根据所述时间设定电 路设定的时间控制所述电控加油阀门的运行，所述时间显示电路根据所述控制电路控制所述电控加油阀门运行加油而显示加油终止的剩余时间或者已经加油的时间。

本实用新型的进一步技术方案是：所述程控加油控制装置还包括模式切换电路，所述模式切换电路与所述控制电路连接，所述控制电路根据所述模式切换电路的模式确定程控加油控制装置的工作模式，所述模式切换电路包括手动控制模式和延时自动关闭模式。

本实用新型的进一步技术方案是：所述程控加油控制装置还包括声音报警电路。

本实用新型的进一步技术方案是：所述声音报警电路包括声音报警器H1、电阻R3、二极管D3，所述二极管D3与电阻R3并联，所述声音报警器H1分别接在所述二极管D3与电阻R3并联电路的两端。

本实用新型的进一步技术方案是：还包括发光二极管LED3，所述发光二极管LED3与电阻R3串联之后再与所述二极管D3并联。

本实用新型的进一步技术方案是：所述程控加油控制装置还包括指示灯报警电路。

本实用新型的进一步技术方案是：所述指示灯报警电路包括指示灯LAMP1、电阻R4，所述指示灯LAMP1连接在所述电阻R4的两端。

本实用新型的进一步技术方案是：还包括发光二极管LED4，所述指示灯LAMP1连接在所述发光二极管LED4与电阻R4串联电路的两端。

本实用新型的技术效果是：构建一种带时间显示的程控加油控制装置，设置时间工作电路用于设定和显示加油时间，所述控制电路根据所述时间设定电路设定的时间控制所述电控加油阀门的运行，所述时间显示电路显示加油的持续时间。本实用新型的程控加油控制装置，通过采用时间工作电路，既可以设定时间进行控制加油时间控制，又可以显示时间以方便查看。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型的具体实施方式是：构建一种带时间显示的程控加油控制装置，包括电控加油阀门1、控制所述电控加油阀门1运行的控制电路2，还包括设定和显示加油时间的时间工作电路(3、5)，所述时间工作电路(3、5)连接所述控制电路2，所述时间工作电路(3、5)包括时间设定电路3和时间显示电路5，所述控制电路2根据所述时间设定电路3设定的时间控制所述电控加油阀门1的运行，所述时间显示电路5根据所述控制电路3控制所述电控加油阀门1运行加油而显示加油终止的剩余时间或者已经加油的时间。本实用新型中，所述电控加油阀门1包括线控手动磁控开关SW1、电磁阀Y1，所述线控手动磁控开关SW1与控制电路2连接，同时，SW1与电磁阀Y1连接。