[实用新型]用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模有效

专利信息
申请号: 201020173519.7 申请日: 2010-04-27
公开(公告)号: CN201645410U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 周尉箐 申请(专利权)人: 上海中国弹簧制造有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 上海华祺知识产权代理事务所 31247 代理人: 左一平
地址: 201901 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 安装 汽车 稳定 杆套圈 压圈模
【权利要求书】:

1.一种用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模,所述汽车稳定杆包括杆身和套设于该杆身上的套圈,其特征在于,所述的用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模包括上模和下模,所述上模的底面设有上模穴,所述下模的顶面设有下模穴;所述上模穴和所述下模穴在上模和下模对合时共同形成一容置所述汽车稳定杆的模腔,该模腔由容置所述套圈的挤压腔和分别位于该挤压腔两侧、用于容置所述杆身的第一定位腔和第二定位腔组成,其中,所述挤压腔的横截面形状为椭圆形。

2.如权利要求1所述的用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模,其特征在于,所述上模和所述下模均包括一模具本体和连接于该模具本体的一夹紧片,每一模穴由设置在所述夹紧片上的第一凹槽和设置在模具本体上的阶梯凹槽组成;其中,所述阶梯凹槽包括第二凹槽和第三凹槽,第二凹槽的槽底高于第三凹槽的槽底,并与第一凹槽的槽底位于同一平面;第一凹槽的一侧周缘设有凸出部,该凸出部伸入模具本体的第三凹槽内,并贴合在该第三凹槽的槽底面上;

上模和下模对合时,上模的第一凹槽和下模的第二凹槽共同组成所述第一定位腔,上模的第二凹槽和下模的第一凹槽共同组成所述第二定位腔,上模的第三凹槽中位于上模的第一凹槽与第二凹槽之间的部分和下模的第三凹槽中位于下模的第一凹槽与第二凹槽之间的部分共同组成所述挤压腔。

3.如权利要求2所述的用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模,其特征在于,所述上模与所述下模凹凸配合。

4.如权利要求1所述的用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模,其特征在于,椭圆形横截面的长轴方向为该用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模的宽度方向。

5.如权利要求1所述的用于安装汽车稳定杆套圈的压圈模,其特征在于,所述模具本体与所述夹紧片通过螺栓相互连接。

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