[实用新型]心内科用抢救转运车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及医院抢救用辅助装置，尤其涉及心内科用抢救转运车。

背景技术：

需要急救的心脏病人，尤其是发生心梗的病人，在进行转运时需要特别的谨慎。而目前所使用的转运装置，比如担架或者推车，都很容易使病人发生剧烈的活动，正是这种活动有可能加重病情，甚至危及生命。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种心内科用抢救转运车，以设备自身的结构形式，保证对病人的平稳转运，确保心内科危重病人的转运安全。

本实用新型所述的心内科用抢救转运车，涉及有对接滑槽、对接铰链、担架主支撑管、垂直支架、车底架、万向轮、中间支架、液压升降装置和定位销组成。长方框结构的车底架是本实用新型的主体支撑件，在所说车底架的下面四个角靠内的位置，设置有接地用的万向轮。在所说车底架的上面居中的位置，设置有垂直支撑用的中间支架，在车底架的上面两端稍靠内的位置，设置有垂直支架。所说垂直支架的上端设置有内凹孔，用于和担架主支撑管下面的定位销相对接。在靠近一端的垂直支架内侧的位置，在车底架上，设置有液压升降装置。所说的担架主支撑管，如同普通的担架一样，总体上设置有两根，但本实用新型的担架主支撑管在基本居中的位置是采用断开和折叠连接的形式，整体上说使得担架主支撑管形成一段略长，另一段略短的形式。在所说长段的相对接的位置，设置有对接铰链，在短段的相对接的位置，设置有对接滑槽，在所说的对接滑槽上，设置有对接滑块。在所说担架主支撑管的下面，设置有定位销，在担架主支撑管组合成推车形式时，要将定位销插入在垂直支架上端的内凹孔中。

本实用新型所述的内科用抢救转运车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的内科用抢救转运车，可以进行转运，也可以在由担架主支撑管组合成的担架上进行诊断和治疗，且可以确保病人不需要做大的动作。

附图说明：

附图1是本实用新型所述内科用抢救转运车的结构示意图。1-对接滑槽 2-对接滑块 3-对接铰链 4-担架主支撑管 5-垂直支架 6-车底架 7-万向轮 8-中间支架 9-液压升降装置 10-定位销

具体实施方式：

现参照附图1，结合实施例说明如下：本实用新型所述的心内科用抢救转运车，涉及有对接滑槽1、对接滑块2、对接铰链3、担架主支撑管4、垂直支架5、车底架6、万向轮7、中间支架8、液压升降装置9和定位销10组成。长方框结构的车底架6是本实用新型的主体支撑件，在所说车底架6的下面四个角靠内的位置，设置有接地用的万向轮7。在所说车底架6的上面居中的位置，设置有垂直支撑用的中间支架8，在车底架6的上面两端稍靠内的位置，设置有垂直支架5。所说垂直支架5的上端设置有内凹孔，用于和担架主支撑管4下面的定位销10相对接。在靠近一端的垂直支架5内侧的位置，在车底架6上，设置有液压升降装置9。所说的担架主支撑管4，如同普通的担架一样，总体上设置有两根，但本实用新型的担架主支撑管4在基本居中的位置是采用断开和折叠连接的形式，整体上说使得担架主支撑管4形成一段略长，另一段略短的形式。在所说长段的相接位置，设置有对接铰链3，在短段的相接位置，设置有对接滑槽1，在所说的对接滑槽1上，设置有对接滑块2。在所说担架主支撑管4的下面，设置有定位销10，在担架主支撑管4组合成推车形式时，要将定位销10插入在垂直支架上端的内凹孔中。本实用新型所述的内科用抢救转运车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的内科用抢救转运车，可以进行转运，也可以在由担架主支撑管4组合成的担架上进行诊断和治疗，且可以确保病人不需要做大的动作。