[实用新型]汽车电子中控锁检测平台的顶测装置无效
申请号: | 201020173986.X | 申请日: | 2010-04-27 |
公开(公告)号: | CN201707212U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 范宏健;孙福佳;张永康;苑菲 | 申请(专利权)人: | 上海霍富汽车锁具有限公司;上海理工大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01B21/02;G01B21/22 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子 中控锁 检测 平台 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其是一种用于汽车中控锁被检测数据是否合格的检测装置。
背景技术
汽车钥匙伸进中控锁锁芯,旋转时带动中控锁凸轮转动,凸轮将转过一个角度并且有向前的一个位移,该角度和位移对汽车安全很重要,需要有严格的要求。
目前检测方法只能通过三座标仪器上进行测试,繁琐且只能抽检,不利于生产效率和生产质量的掌控,测试成本很高。
发明内容
本实用新型是要解决汽车中控锁检测的技术问题,而提供一种汽车电子中控锁检测平台的顶测装置,这种装置通过安装在平台下方顶升气缸上的位移光栅传感测出位移;凸轮转过的角度通过同步齿型带传递到安装在一侧的传感器轴上以测出角度,使得汽车电子中控锁可以方便快速地进行位移和角度进行测量,而不需要三坐标仪器,这些结构设计使得测试变得极为简单,对使用和维护人员的专业要求也大为降低。从而大幅降低成本。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车电子中控锁检测平台的顶测装置,包括顶套,连接座,导向座,连接板,吊板,其特点是:连接板上面固定连接导向座,导向座内滑动连接由前,后框侧板,柜底板组成的顶测框架,顶测框架上端通过连接座固定连接顶套,顶套内活动连接摆动轴,摆动轴下端固定连接带轮一,摆动轴内滑动连接探针,探针下端与位移传感器连接,位移传感器通过位移传感器夹板一,二,固定在顶测框架上,柜底板与气缸底板之间连接有双作用气缸,带轮一通过同步齿形带与带轮二传动连接,带轮二与安装在滚动轴承座内的传动轴固定连接,其下端固定连接编码器座及编码器,编码器下面固定连接定位杆,滚动轴承座固定在顶测框架上。
顶套内,摆动轴上安装有对位圈,与对位圈相对应的顶套侧面通过压片固定磁柱;吊板内侧上、下分别固定连接有定位条一,二;摆动轴与顶套之间通过深沟球轴承连接;传动轴与编码器座之间通过联轴器固定连接。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的检测平台的顶测装置可以用于检测汽车电子中控锁在打火时凸轮的行程及转过角度以检验中控锁是否符合生产要求,极大提高了检测效率以及安全性。本实用新型使得汽车电子中控锁可以方便快速地进行位移和角度进行测量,而不需要三坐标仪器,这些结构设计使得测试变得极为简单,对使用和维护人员的专业要求也大为降低。从而大幅降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图;
图2是图1左视图;
图3是本实用新型的结构剖面图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式及附图对本实用新型做进一步说明;
如图1至图2所示,本实用新型的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置包括顶套1,2.连接座2,导向座3,连接板4,吊板5,定位条一7,位移传感器夹板一9,位移传感器夹板二11,定位条二12,后框侧板13,柜底板14.,双作用气16,气缸底板17,.位移传感器19,前框侧板20,滚动轴承座25,探针27,摆动轴28,深沟球轴承.30.,带轮一37,带轮护轮38.,同步齿形带39,定位杆40.,编码器座41,编码器42.,.联轴器43,传动轴44.,带轮二49.,压板50.,压片53.,磁柱54,对位圈55.等。
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