[实用新型]一种司机控制器的锁闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车司机控制器，具体涉及一种内燃机车司机控制器的锁闭装置。

背景技术

目前内燃机车上所使用的TKS9型司机控制器，其锁闭装置为一机械锁，但由于内燃机车上灰尘比较大，特别是北方风沙比较大的地方，目前的机械锁锁芯经常会由于固体颗粒的堵塞致使机械锁不可靠，从而导致司机控制器无法正常开启或锁闭，给机车的安全运行带来了极大的隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种能够提高司机控制器，以及整个机车主控系统可靠性的内燃机车司机控制器锁闭装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括套装在司机控制器换向凸轮轴上的限位座，在限位座上设置有与换向凸轮轴相连接的换向手柄。

所说的限位座内开设有一带有缺口的槽道，换向手柄上设置有与限位座的缺口及槽道相适应的凸起。

本实用新型将限位座及换向手柄安装在内燃机车TKS9型司机控制器上，用于替换其机械锁，从而减小了由于环境恶劣对机车带来的影响，克服了现有技术造成的机车不必要的维修和机破，提高了单个司机控制器主控电路，以及整个机车电气系统的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的局部放大图。

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，图2，本实用新型包括设置在司机控制器换向凸轮轴3上的限位座2，在限位座2上设置有与换向凸轮轴3相连接的换向手柄1，限位座2上开设有一带有缺口4的槽道5，换向手柄1上设置有与限位座2的缺口4及槽道5相适应的凸起6。

本实用新型限位座2安装完成后，换向手柄1在初始位置即图3的O位可作为钥匙插拔，并且与换向凸轮轴连接，实现换向功能，当换向手柄1转动离开0位后，此时换向手柄1的凸起6离开限位座2的缺口4进入到限位座2的槽道5中，换向手柄无法拔出，从而控制内燃机车TKS9型司机控制器的开启或锁闭。

本实用新型减小了由于环境恶劣对内燃机车TKS9型司机控制器带来的影响，具有寿命长，高可靠的特点，且不影响司机控制器的正常使用。