[实用新型]塑料波纹管成型机合分模装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料波纹管成型机合分模装置，特别是涉及大口径塑料波纹管成型机合分模装置。

背景技术

目前，塑料波纹管成型机模块的合分模装置是：合模装置位于成型机前部，分模装置位于成型机后部。合分模装置结构相同，但合分模装置带动模块的运动方向相反。工作台平板上设有两条平行的长孔，竖直滑块可以在长孔内水平方向移动和竖直方向移动。合模装置由两套相同水平机构对称地布置在水平方向导轨上，每套水平机构由电机带动在导轨上作水平运动，每套机构在水平导轨左右各对称布置竖直导轨及其竖直滑块，每个竖直滑块都单独与一个气缸相连接，气缸和竖直滑块都设置在水平机构上，与水平机构一起沿水平方向运动，竖直滑块在各自气缸的活塞杆带动下，沿着竖直导轨运动，伸出工作台平板之上或者缩回工作台平板之下。合模时，两模架位于工作台平板上两端对称分布，此位置为合模原点位置，模块固定在模架上，每套水平机构的两个竖直滑块在各自气缸的作用下升高，伸出工作台平板，伸入模架底部的长槽内，在电机驱动下丝杠旋转，其上的水平机构沿着水平导轨向工作台中心移动，竖直滑块伸入到模架底部长槽内，带动固定在模架上的模块水平移动，两套水平机构相对运动，运动到两个模块合在一起时停止，完成合模动作。此时竖直滑块在各自气缸的作用下，缩回到工作台平板下，电机反转带动丝杠旋转，水平机构返回到原点位置，准备对下一对模块进行合模动作。由于竖直滑块缩回工作台平面以下，在机构水平返回原点的过程中，竖直滑块不会与下一个模架干涉相碰撞。此装置采用的是每个竖直滑块旁边各自安装一个气缸，气缸驱动竖直滑块沿竖直导轨上下运动，并且要为每个竖直滑块分别安装上下两个位置的接近开关检测位置。现有装置存在问题是：合模装置和分模装置各需要2套水平机构，而每套水平机构上有2个竖直滑块，因此整个合分模装置共需要8个气缸分别驱动8个竖直滑块，并还要有16个接近开关检测竖直滑块的位置。这种塑料波纹管成型机合分模装置气缸多，接近开关也多，结构复杂，成本较高，而且每个气缸和接近开关都要随机构一起在水平方向上运动，气缸的气管和接近开关的电线，也需要在水平方向运动，因此装置的稳定性和可靠性受到影响，同时也不利于装置的安装、调试和维修。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足之处，提供一种能够使竖直滑块整体升降的塑料波纹管成型机合分模装置。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：工作台平板开有两条平行长条孔，水平导轨紧固定在工作台平板的下面，水平滑块套装在水平导轨上，二者之间为滑动间隙配合。

两个侧板紧固在水平滑块的两侧面，两个竖直导轨紧固在侧板上，竖直滑块套装在竖直导轨上，二者之间为滑动间隙配合，竖直导轨截面为T形。

底板紧固在两个侧板底面上，底板与水平移动机构连接。左右两侧可插入工作台平板两条平行长条孔内的竖直滑块通过滚子架机构落在长方形框架上，长方形框架的两端分别通过升降机构与工作台平板的两端连接。

水平移动机构是底板通过销轴与接头铰接，接头与液压缸的活塞杆通过螺纹连接。

滚子架机构是滚子座通过螺钉与竖直滑块紧固，落在长方形框架上的滚子通过销轴与滚子座连接，长方形框架位于滚子下方，滚子在重力作用下落在长方形框架上，并可在长方形框架上滚动。

升降机构是长方形框架两端的吊耳通过销轴与导杆铰接，导杆与气缸的活塞杆通过螺纹连接，气缸通过螺钉固定于工作台平板下方。通过气缸活塞杆的伸出和缩回，带动长方形框架的下降和升高，因此带动长方形框架上的所有竖直滑块一起下降和升高，使竖直滑块缩回工作台平板之下和伸出工作台平板之上。

竖直滑块上还设有保险机构，保险机构是L形板通过螺钉紧固在竖直滑的侧面；挡块焊接在长方形框架的内侧，L形板可勾在挡块的下面。该L形板与挡块之间设有间隙，当长方形框架下降时，如果竖直滑块在摩擦力作用下没有一起下降，通过挡块与L形板接触，对竖直滑块施加一个向下力，使竖直滑块一起下降，确保竖直滑块缩回工作台平板之下。

滚子内装有轴承，轴承内圈与销轴过渡配合，轴承外圈与滚子过渡配合。液压缸是一种双作用单活塞杆液压缸。

本实用新型塑料波纹管成型机合分模装置是由合模装置和分模装置组成的，合模装置位于成型机前部，分模装置位于成型机后部。合分模装置结构相同，但合分模装置带动模块的运动方向相反，即合模装置带动模块相向移动，而分模装置带动模块相背移动。