[实用新型]绕包内衬层舰船用电力软电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力电缆，特别涉及一种绕包内衬层舰船用电力软电缆。

背景技术

目前，大多数舰船用电力电缆采用双护套电缆，双护套使得电缆的外径较大，在舰船有限的空间内使用多有不便，而且重量重、硬度高，不便于敷设。还有一种舰船用单护套电力电缆，单护套电缆的强度低，机械保护性能不够。而即使采用无护套铠装电缆，如果铠装丝接头处理不好，容易发生铠装编织层刺穿绝缘层，无法满足安全使用要求。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种绕包内衬层舰船用电力软电缆，具有优异的柔韧性和弹性，外径较小，便于船舶设备电气穿管，在具有较好机械保护性能的同时，又具有可靠的安全性。

为解决以上技术问题，本实用新型所提供的绕包内衬层舰船用电力软电缆，无卤乙丙橡胶绝缘层覆盖在绞合铜导体外构成绝缘线芯，多股绝缘线芯绞合成绝缘线芯束，所述绝缘线芯束外包覆着内层无卤绕包内衬及外层无卤绕包内衬，所述外层无卤绕包内衬的外周覆盖有镀锡铜丝编织铠装层，所述镀锡铜丝编织铠装层外挤包有无卤耐油交联聚烯烃挤包外护套。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：镀锡铜丝编织铠装层提供机械保护，绝缘线芯束外包覆着双层绕包内衬，可以防止外面的金属编织铠装丝接头刺入绝缘层，引发高压击穿，发生危险，保障了电气安全；绝缘层采用无卤乙丙橡胶，具有优异的柔韧性和弹性，使电缆的最小弯曲半径达到5～6倍的电缆外径；无卤耐油交联聚烯烃挤包外护套，既符合环保要求，又使电缆具有较小的外径。

作为本实用新型的优选方案，所述绞合铜导体的单丝直径为0.2～0.5mm。利用多股直径较小的单丝绞合成芯线导体，既具有较大的载流量，又具有很好的柔韧性。

作为本实用新型的改进，所述绞合铜导体的单丝同方向束丝构成股线，同向绞合的节径比为(10～12)∶1，所述股线反方向复绞构成所述绞合铜导体，反向复绞的节径比为(13～15)∶1。单丝同方向束丝构成股线，股线再反方向复绞构成绞合铜导体，可以避免导体中单丝出现跳丝使得绝缘层局部过薄，引起绝缘击穿。

作为本实用新型的优选方案，所述内层无卤绕包内衬的厚度为0.3mm～0.4mm，搭盖率为30％～35％。

作为本实用新型的优选方案，所述外层无卤绕包内衬的厚度为0.3mm～0.4mm，搭盖率为30％～35％。

附图说明

图1为本实用新型绕包内衬层舰船用电力软电缆的结构示意图。

图中：1绞合铜导体、2无卤乙丙橡胶绝缘层、3内层无卤绕包内衬、4外层无卤绕包内衬、5镀锡铜丝编织铠装层、6无卤耐油交联聚烯烃挤包外护套。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的绕包内衬层舰船用电力软电缆，无卤乙丙橡胶绝缘层2覆盖在绞合铜导体1外构成绝缘线芯，多股绝缘线芯绞合成绝缘线芯束，绝缘线芯束外包覆着内层无卤绕包内衬3及外层无卤绕包内衬4，外层无卤绕包内衬4的外周覆盖有镀锡铜丝编织铠装层5，镀锡铜丝编织铠装层5外挤包有无卤耐油交联聚烯烃挤包外护套6。

绞合铜导体1表面采用镀锡层均匀包覆，避免裸铜丝高温氧化导致电缆载流量降低。绞合铜导体1的单丝直径为0.2～0.5mm，首先对绞合铜导体的单丝进行同方向束丝构成股线，同向绞合的节径比为(10～12)∶1，再对股线进行反方向复绞构成绞合铜导体1，反向复绞的节径比为(13～15)∶1。在导体绞合后进行二次压模，保证导体表面没有突起瑕疵。

绝缘线芯成缆后采用厚度为0.15～0.20mm的无卤带进行双层绕包，搭盖率均为35％～30％，内层无卤绕包内衬3及外层无卤绕包内衬4的厚度均为0.3mm～0.4mm，两层内衬层厚度最小为0.6mm，以防止外面的金属编织铠装丝接头刺入绝缘，引发高压击穿，发生危险。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。