[实用新型]一种基于模块化控制的电动汽车充电器有效
申请号: | 201020174908.1 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN201708573U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 张福成 | 申请(专利权)人: | 中山市浩成自动化设备有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人: | 田子荣 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 模块化 控制 电动汽车 充电器 | ||
1.一种基于模块化控制的电动汽车充电器,该充电器包括至少一条AC-DC链路和控制系统,该AC-DC链路包括顺序连接的输入整流电路、功率因数校正电路、IGBT桥式逆变电路、高频隔离变压器和输出整流电路,所述的IGBT桥式逆变电路连接有IGBT保护电路和IGBT驱动电路,其特征在于:所述的IGBT保护电路和IGBT驱动电路设于独立的PCB板上。
2.根据权利要求1所述的一种基于模块化控制的电动汽车充电器,其特征在于:所述的控制系统包括主控单元、IGBT驱动电路和MCU控制单元,该主控单元连接到所述的AC-DC链路,该MCU控制单元连接到所述的主控单元和IGBT驱动电路,该IGBT驱动电路连接到所述的AC-DC链路,所述的主控单元采集该AC-DC链路的工作数据,并传送到所述的MCU控制单元,该MCU控制单元根据接收到的工作数据发送控制指令到IGBT驱动电路,该IGBT驱动电路根据接收到的控制指令控制该AC-DC链路的工作状态。
3. 根据权利要求2所述的一种基于模块化控制的电动汽车充电器,其特征在于:所述的主控单元进一步包括:输入保护电路、保护电路、PWM控制电路、PID调节电路、输出采样放大电路、和输出保护电路,所述的输出滤波电路和IGBT桥式逆变电路之间顺次连接输出采样放大电路、PID调节电路、PWM控制电路和IGBT驱动电路,形成采样控制回路,所述的MCU控制单元接收所述输出采样放大电路的采样数据,并发送指令到PID调节电路,经由PID调节电路、PWM控制电路和IGBT驱动电路控制所述的IGBT桥式逆变电路。
4.根据权利要求3所述的一种基于模块化控制的电动汽车充电器,其特征在于:所述的AC-DC链路的输入端并联有辅助电源电路,市电经由该辅助电源电路和输入保护电路连接到所述的保护电路;所述的AC-DC链路的输出端经输出保护电路连接到所述的保护电路;所述的IGBT桥式逆变电路经IGBT保护电路连接到所述的保护电路,该保护电路的输出端连接到所述的MCU控制单元。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种基于模块化控制的电动汽车充电器,其特征在于:所述的MCU控制单元还连接有设置及显示电路,该设置及显示电路和所述的MCU控制单元双向通信该设置及显示电路接收用户指令,并传送到所述的MCU控制单元,该MCU控制单元通过接收到的用户指令控制所述AC-DC链路的工作状态。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种基于模块化控制的电动汽车充电器,其特征在于:所述的MCU控制单元设有CAN-BUS总线接口。
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