[实用新型]汽车后雾灯防水试验装置无效
申请号: | 201020176069.7 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN201740628U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 周如中;郑静蓉;黄祯祥;蔡恒 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 雾灯 防水 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车设备试验装置技术领域,具体来说涉及一种汽车后雾灯防水试验装置。
背景技术
按照GA 202-1998《在用车后雾灯》标准中对车用后雾灯要进行防水试验的要求,喷水管压力为98kPa、流量为25.4L/min对试样进行持续30min的防水试验,试验后恢复放置1h(即停止喷水试验),检查灯壳内部不得有2mL以上的残留水。现有技术的汽车后雾灯防水试验装置在汽车后雾灯防水试验中,只能控制喷水压力,不能控制喷水的流量和喷水的时间,因此不能准确考核汽车后雾灯的防水性能。
实用新型内容
本实用新型提供的汽车后雾灯防水试验装置,在汽车后雾灯防水试验中不但能控制喷水压力,而且解决了不能控制喷水流量和喷水时间的问题,能准确考核汽车后雾灯的防水性能。
本实用新型具体采用以下技术方案:本实用新型提供一种汽车后雾灯防水试验装置,该装置包括水泵、储水池、空气开关、时间继电器、交流接触器、调压阀、压力表、流量计和喷头。
所述水泵的进水管插入所述储水池中,用水管将所述水泵的出水口贺所述调压阀的进水口相连,所述调压阀的出水口和压力表的进水口相连,所述压力表的出水口和流量计进水口相连,所述流量计的出水口和 喷头进水口相连。
交流市电通过空气开关连接到所述时间继电器的电磁线圈,控制交流接触器按照时间继电器的设定时间为水泵电机提供电源。
所述喷头用于对后雾灯进行喷水。
其中:所述水泵用于泵水;
所述空气开关为两刀空气开关;
所述时间继电器为循环延时交流时间继电器,有一对常开触点和一对常闭触点;
所述交流接触器为交流接触器,具有一对以上常开触点;
所述调压阀为手动调压阀;
所述压力表为能显示喷水压力的压力表;
所述流量计为能调整喷水流量的电子式流量阀。
本实用新型的效果:本装置在对汽车后雾灯防水试验中,能准确考核汽车后雾灯的防水性能,本实用新型结构简单、制造容易、操作和维修方便,用所实用新型的汽车后雾灯防水试验装置适用装有后雾灯的汽车。
附图说明
图1汽车后雾灯防水试验装置。
具体实施方式
图1为汽车后雾灯防水试验装置结构原理图,在图1中,试验装置由水泵1(带有电动机)、储水池2、空气开关3、时间继电器4、交流接触器5、调压阀6、压力表7、流量计8(内装纽扣电池的电动流量计, 可调整流量大小)和喷头9等组成,储水池2建在试验场地中。
在图1中,水泵1的进水管插入储水池2中,用水管把水泵1的出水口和调压阀6的进水口相连;用水管把调压阀6的出水口和压力表7进水口相连;用水管把压力表7的出水口和流量计8进水口相连;用水管把流量计8的出水口和喷头9进水口相连。
空气开关3的电源输出端(交流电源相线和地线端)与时间继电器4电磁线圈两端电连接;时间继电器4常闭触点的一个触点脚与交流接触器5电磁线圈一端和交流接触器5常开触点的一个触点脚电连接,交流接触器5电磁线圈另一端与空气开关3电源接地输出端电连接,交流接触器5常开触点的另一个触点脚和水泵1电机相线端电连接,水泵1电机接地端与空气开关3电源接地输出端电连接。
所采用的时间继电器4为循环时间继电器,有一对常开触点和一对常闭触点,按照试验要求,把时间继电器的循环时间设置为30min和30min,当时间继电器4通电时,常开触点先断开30min(常闭触点闭合30min),然后时间继电器4循环到常开触点先闭合30min(常闭触点断开30min)
其工作原理为:
试验前,把储水池2放入所需的水,把空气开关3电源插头插入试验场地的电源插座中,把要试验的后雾灯10用安装架(未画出)装在储水池2旁边,把喷头9用安装架(未画出)装在离后雾灯最佳喷水位置,通电使水泵工作,调节调压阀6使压力表处于98kPa的喷水压力、调节电子流量计时喷水流量为25.4L/min,调整完毕,关断试验装置电 源。
试验时,按下空气开关接通试验装置电源开始试验,其工作原理为:
时间继电器4工作时,常闭触点先闭合30min(常开触点断开30min),然后时间继电器4循环到常闭触点断开30min(常开触点闭合30min):
1、喷水工作时间控制
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