[实用新型]后装压缩式垃圾车锁紧密封装置有效
申请号: | 201020176764.3 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201647521U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 郑商艺;黄良拾;林东亮;林熙杰;黄乾清 | 申请(专利权)人: | 福建海越汽车工业有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 丁秀丽 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 垃圾车 密封 装置 | ||
技术领域
[0001] 本实用新型属于垃圾转运车的锁紧密封机构,具体涉及一种后装压缩式垃圾车的锁紧密封装置。
背景技术
随着科技和经济的不断发展,人民的生活水平日益提高,城乡垃圾的人工收运已逐渐被垃圾收运车所替代,后装压缩式垃圾车就是其中一个重要角色,但是,由于国内大部分地区的生活垃圾含水量较高,而目前国内很多厂家生产的后装式垃圾车锁紧密封机构的可靠性差,导致在收运过程中出现污水外溢,形成二次污染。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种新型的后装压缩式垃圾车锁紧密封装置,以彻底杜绝污水外溢产生的二次污染,达到后装压缩式垃圾车真正意义上的密封特性。
本实用新型提供的后装压缩式垃圾车锁紧密封装置,它包括举升锁紧油缸、滑移座、锁杆、滑移座限位块及锁眼;所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器上,另一端铰接于可在车厢后框梁上滑移的滑移座上;滑移座安装在车厢后框架两侧,一个或两个举升锁紧油缸对应连接位于两侧的滑移座,滑移座与锁杆的上端固定连接,在锁杆的下端设有锁舌,在车厢后框梁的两侧、位于滑移座的下方均设有滑移座限位块,在填装器上设有与锁舌相配合的锁眼。
本实用新型的有益效果在于:利用举升锁紧油缸带动锁杆直线移动,并结合填装器上的锁眼实现锁紧密封,此种机构结构简单、紧凑,易于操作,而且可靠性高,密封性能好。
附图说明
图1是本实用新型处于密封锁紧状态的一个实施例的结构示意图。
图2是图1中填装器处于闭合而未锁紧状态的结构示意图。
图3是图1中填装器处于完全开启状态的结构示意图。
附图中各标识表示
1、车厢 2、举升锁紧油缸 3、滑移座 4、滑移座限位块 5、锁杆
6、锁眼 7.填装器 8.锁舌。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一个实施例进行详细的说明。
实施例
参照图1、图2、图3本实用新型提出的后装压缩式垃圾车锁紧密封机构包括举升锁紧油缸2,所述举升锁紧油缸一端铰接于填装器7上,另一端铰接于可在车厢后框梁上滑移的滑移座3上;滑移座3位于车厢后框梁外,滑移座3的下表面位于车厢后框梁的上表面上,在车厢后框梁的上表面开有槽口,锁杆5的上段位于车厢后框梁内,其下端延伸出车厢后框梁外,且其下端设有与锁眼6相配合的锁舌8,锁杆5的上端铰接于滑移座3上,通过车厢后框梁上表面的槽口,使锁杆5和滑移座3可在车厢后框梁内外相连;滑移座3在举升锁紧油缸2的作用下,可在车厢1的后框梁上做直线往复运动,带动与之连接的位于车厢1后框梁内的锁杆5在车厢后框梁内做上下滑移运动,使位于锁杆5下端的锁舌8向上顶紧锁眼6。滑移座限位块4固定于车厢1的后框梁上、且位于滑移座的下方,用于限制滑移座3的下移行程,锁眼6固定于填装器7上。
当开启填装器7时,举升锁紧油缸2动作,先带动滑移座3下移,与其铰接锁杆5下移,直到滑移座3贴紧滑移座限位块4时,锁杆5也已从固定于填装器7上的锁眼6脱开,此工作状态参见图2所示,举升锁紧油缸2继续动作,驱动填装器7绕车厢1顶部圆形孔向上翻转至指定角度位置,实现填装器7的完全开启,此工作状态参见图3所示;当关闭填装器7时,举升锁紧油缸2动作,先带动填装器7绕车厢1顶部圆形孔向下翻转,直至填装器7与车厢1后框梁贴合,此工作状态参见图2所示,举升锁紧油缸2继续动作,拉动滑移座3上移,与其铰接的锁杆5跟着上移,锁舌8锁住固定于填装器7上的锁眼6,至此,实现填装器7的关闭动作及其与车厢1的密封,此工作状态参见图1所示。
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