[实用新型]一种自行车的立体化自动存取系统

说明书

技术领域

本实用新型有关一种自行车的立体化自动存取系统，尤指采用立体化的自动存取方式，实施自行车的存放、保管与取出，可适用于一立体式多层建筑物。

背景技术

随着经济的进步及面对地球气候生活环境的变迁，人类对生活品质、健康与环境保护也越来越重视，绿色能源与碳足迹(carbon footprint)的概念也逐渐深入人心。在这一股全世界吹起节能减碳、绿能运输、能源危机与地球环保的概念下，全世界都在推行节能减碳，而绿色运输风随之而起，以自行车为交通工具成为全世界的运动。另一方面，全球乐活人口大幅增加，台湾地区人民与其他世界先进国家皆然，自行车的运动在各地方城市都有越来越多的民众加入，从每次地方政府举办的自行车活动都拥入不少自行车族的参与就可以窥知一二。而各地方政府为了服务日益广大的自行车族的行车需求，以及日益风行的乐活流风潮，纷纷投入结合观光景点的自行车车道及自行车停车架的兴建。然而自行车的停放或寄存问题始终没能获得充分的解决。

现行常见的自行车的停放或寄存方式，大多数可分为平面式停车架，或两层式停车架，两者通常都设置于道路边、空地或甚至占用人行道上的空间。一般来说，平面式停车架的优点是造价便宜，建置容易，并提供自行车集中放置管理的功能。然而，平面式停车架，尤其是户外或建置在路边或人行道上的，因为缺乏遮蔽，对自行车的保护明显不足，在天候方面，自行车在风吹、雨淋和日晒的侵袭下容易生锈导致故障；另一方面，自行车失窃或被破坏更是单车族的梦魇。从更大的层面来说，停车零乱、因清扫不易造成的环境脏乱等影响市容，甚者源于单层式平面停车架往往建置于地面，威胁路人行的安全。尤其，在都会区建置大型自行车停放处的计划，往往因土地成本过高或位处精华地段而难以实践。因此，全球各地政府无不思考适当的解决方案。

立体化自动停车塔因此应运而生。例如，日本东京葛西站即建置有地下式的自行车停车井，提供通勤族自行车的寄放。国内台中市的老虎城百货公司前，亦设置有一自行车停车塔，以供前往老虎城百货公司逛街或购物的民众停放自行车，并减轻该地点的交通压力。然而，不论是日本东京葛西站的自行车停车井与台中老虎城的自行车停车塔皆只能停一般的自行车，而在台湾极为普遍的折迭式自行车(在台湾俗称小折)与越来越受欢迎的越野自行车都无法停放。尤其，许多折迭式自行车和越野自行车造价昂贵，往往使用者更是希望能安心存放爱车。然而，不适当的设计，使得昂贵自行车受伤或损毁的事件时有所闻，更使得自行车族望之却步。加上自行车旅游近年来成为国人旅游时尚，也不乏名贵自行车，车主最怕车子被偷，也同时希望能有为车子冲洗、打气的方便设施。另一方面，日本东京葛西站的自行车停车井与台中老虎城的自行车停车塔在空间利用的设计上，未能充分发挥效益，对于寸土寸金的都会区商业地段而言，仍有未臻之处。再者，日本东京葛西站的自行车停车井与台中老虎城的自行车停车塔受限于存取机构的设计只采用存取车相同单一出入口，这样的设计不仅是导致取车时必须要将自行车倒退牵出的不方便性，也造成存、取车动线的互相干扰，大大降低了自行车族使用的意愿及停车塔设置的美意。

因此，如何建置一种高效率自行车的立体化自动存取系统，采用立体化的自动存取方式，实施自行车的存放、保管、与取出，可适用于一立体式多层建筑物，并解决上述现有系统的缺点，使得自行车的使用能更加普及，以便未来绿能环保、永续经营的概念的推广。

实用新型内容

基于上述现有技术的缺失，本实用新型的主要目的系提供一种自行车的立体化自动存取系统，采用立体化的自动存取方式，实施自行车的存放、保管与取出。

本实用新型的另一目的在于提供一种可存放多种形式的自行车的立体化自动存取系统，除了停放一般尺寸的自行车，更可以停放包括通勤族常用的折迭式自行车与乐活族喜爱的越野自行车等。

本实用新型的再一目的在于提供一种高密度的自行车的立体化自动存取系统，可在地面相同单位面积内提供较大量自行车的存放空间，提高土地的利用价值，降低成本。